Начнем с других новостей.
Китай
19 сентября на Землю вернулся экипаж Шэнчжоу-12. На орбите они пробыли три месяца, став первым экипажем посещения орбитальной станции Тяньгун.
В тот же день тайконавты были перевезены в Пекин.
А сегодня утром с космодрома Вэньчан отправился корабль снабжения Тяньчжоу-3.
Китайцы держат довольно высокий темп - интересно, на сколько их хватит.
США
Основная американская новость - на Землюпосле трехдневного путешествия вернулся частный экипаж Inspiration4. Приземление прошло без проблем, первые астронавты-любитиели чувствуют себя хорошо.
Каких-либо существенных проблем во время полета отмечено не было. Если верить Маску, частные желающие пройти той же дорожкой на орбиту уже выстроились в очередь и туристические капсулы расписаны на три года вперед.
Сколько потратил на полет его главный спонсор Айзекман - неизвестно (он утверждает, что менее 200 миллионов), но цель - собрать пожертвования для больницы св. Иуды им достигнута - на сегодняшний день набрали более 200 миллионов. Как этот полет скажется на бизнесе самого спонсора - неизвестно, но сам он полон оптимизма.
Россия
Вот кто б знал, как я хотел бы в отношении российских новостей сохранить этот бодрый и деловой тон. Увы, не получается. Роскосмос снова нарывается на похвалы.
Итак, 5 дней назад глава РКЦ "Прогресс" Дмитрий Баранов заявил, что работы по сверхтяжелой лунной ракете прекращены.
Новость ожидаемая, так как о том, что "Енисей" (и следующий за ним "Дон") может подождать Рогозин говорил еще зимой, то же самое объявлялось на совете РАН, да и сам Баранов - о том упоминал. Но - ОКР на тему СТК, которые должны были определить ключевые элементы и технологии ракеты сверхтяжелого класса продолжались. И вот они прекращены.
Через пару дней Рогозин и почти одновременно с ним Рачук возгласили, что все совсем не так - работы продолжаются, но на новом, более высоком технологическом уровне. Сверхтяж будет, но на метане. Ибо кислородно-керосиновые двигатели - это, оказывается, прошлый век, а смотреть нужно в будущее.
Лично я совсем не против - смотреть в будущее. Но в связи с этим возникает один очень и очень большой вопрос.
Нам последние несколько лет буквально прожужжали все уши магическим словом "унификация". Про "Ангару", с которой это все началось уже все скромно молчат - ну, не вышло. Но едва ли не вся остальная "речная" линейка должна была быть настоящим торжеством этой самой унификации. То есть "Союз-5" с "царь-двигателем" РД-171МВ как составная часть "Енисея" и все такое прочее.
И что теперь? Теперь в России, с ее отнюдь не богатой космонавтикой - о чем тот же Рогозин не раз и не два повторял - будет какой-то совершенно несуразный зоопарк носителей. Две малоунифицированные "Ангары", отдельностоящий "Союз-5" и вот эти мифические метановые ракеты (так как городить на метане только и исключительно сверхтяж может додуматься только Илон Маск - нас наверняка ждет анонс очередной "линейки унифицированных носителей").
Ухх, аж голова идет кругом.
А что на самом деле? Варианты ответа:
1. Финансовый. Денег нет и от сверхтяжа отказались, обернув отказ в нечто более менее пристойное.
2. Политический. Деньги есть, но отдавать их Самаре посчитали излишеством - пусть лучше остаются в столице.
3. Конспирологический. Они ждут, получится ли у Маска со Старшипом, и если таки да - сразу же бросятся повторять, маскируя это все "да мы давно уже то же самое делали".
По любому выходит так, что полета на Луну российского космонавта ждать придется очень долго. Анонсируемый ангарский четырехпуск - нереален, увы. Нужно ждать сверхтяжа.
А когда-то он будет при таких делах...
Кстати, все ли помнят, что В.В. Путин в 2018 году заявил, что первый пуск сверхтяжа будет "через десять лет", то есть в 2028 году. Интересно, кто ему напел про это...