После серии постов о нашем Юге, настало время вернуться в тематику блога (в ЖЖ Савеловское направление основная тематика) - на #Савеловскую_Магистраль. Здесь я стал бывать несколько реже, либо наелся, либо события июня дали о себе знать. Но группу веду, иногда присматриваю за форумом, да и нашему сообществу скоро 10 лет, надо придумать что-то интересное.
Прервать молчание о #Савеловском_направлении решил в начале августа, перед выездом в северную столицу решил выехать в #Морозки. Кто меня давно читает, те знают, что люблю эти места давно и частенько там люблю подышать воздухом. Подвигло меня поехать то, что писали о частых грузовых, мол аншлаг. Думаю - проверим. Рассказывать о событиях в границах МЦД пока не вижу смысла, об этом расскажут модные московские блогеры на своих ютубчиках и инстраграмах, а мы едем за границы МЦД.
В Лобне за время моего отсутствия построили свой сортировочный парк с названием Лобня-Северная. Все грузовые будут возить туда, чтобы основная станция была полностью отдана под нужды МЦД. В Катуаре тоже происходит реконструкция платформ. В будущем сюда хотят вынести часть оборота МЦДшного графика, так по-крайне мере говорят, а на деле не удивлюсь обычному обороту по станции #Катуар. Дальше по маршруту было без изменений, в Икше заметил зеленый #ВЛ10У, который пропускал нас - значит уже не зря поехал. Грузовых электровозов зеленых - уже осталось очень мало. Морозки встретили духотой, но здесь все это ощущалось иначе из-за близости воды и леса. Грузовой с Икши ждать долго не пришлось, он отправился сразу за нами. А тут еще и бригада приветливая попалась, спасибо ребятам за позитив!
Один из редких сквозных грузовых в направлении Иванцево - Орехово.
В этот день я решил проводить съемку своим "блинчиком" 24мм, надо привыкать, а то все на зуме, да на зуме. По результату остался доволен.
Грузовое движение на Савеловском ходу в августе было волновое. Этим летом началась реконструкция станции Дмитров (подготовительный этап), проводили КР пути на перегоне Каналстрой - #Дмитров и прочие плюшки, отсюда движение то было, то нет. По состоянию на август по Савелово проходило 8 пар грузовых, на Иванцево уходило не более 5 пар в сутки.
Сделаю сноску, для тех кто думает, что началось строительство второго главного пути в направлении Вербилок. Выделю жирным - никакого строительства второго пути не ведется, все земляные работы у Дмитрова связаны только со станцией. Строительство второго пути запланировано лишь после 2023/24 года. В 2022 году должны начать строительство разъезда Орудьево.
А у нас на перегоне тишина была недолго, с Икши внезапно полетел резервом местный маневровый тепловоз куда-то по своим делам.
Забегая вперед - больше ничего интересного за час не прошло. Похоже попал в то время, когда грузовые составы копили на станциях, обычно у нас движение начинается к самому вечеру. Но немного поснимал наши #ЭП2Д и это было приятно делать - все бригады с электропоездов гудели и приветствовали, что после юга было очень приятно.
И юбилейная вдогонку.
Вообще, могли бы как-то обклеить состав. Раньше все юбилейные составы как-то отмечали, а теперь все однотипно. Посмотрел на время, посмотрел на интервалы МВПС и пришел к выводу - что ловить больше нечего, можно со спокойной душой ехать домой.
Назад я ехал на Талдомской электричке. 8 августа у нас было воскресенье, поэтому я ожидал много дачников, но не так, что буду стоять всю дорогу до Москвы. К этому добавим короткий состав ЭД4М в 9 вагонов, ибо #ЦППК любит такие игрушки, короткие. В итоге состав был забит так, что была даже стоячие пассажиры. Последний раз у нас так ездил, наверное, года 4 назад, если не больше.
А потом через пару дней мы поехали в Санкт-Петербург, где снял материала на два поста с #Мологского хода. Но съемка тех дней была больше для себя, но все же один пост строительства будет.