15 сентября 2021 года в КНДР прошел испытательный пуск ракеты KN-23 (аналог искандера) с железнодорожной платформы.
Самое время вспомнить советские боевые железнодорожные ракетные комплексы, их назначение, преимущества и недостатки.
У нас работы над БЖРК начались еще в конце 60-х годов. Основная задумка была очень проста: такой поезд, замаскированный под обычный, курсирующий по огромной стране, представляет собой передвижную пусковую площадку для ядерных баллистических ракет. Если противник может нанести точечный удар по известным ему пусковым шахтам, то отследить и уничтожить БЖРК будет куда сложнее.
При рассмотрении вблизи, БЖРК, все таки, отличался от любого другого поезда гражданского назначения: он использовал 3 локомотива, но отследить это было не так уж и просто. Да и уязвимость БЖРК была выше, в сравнении со статичными пусковыми объектами.
В США аналогичные разработки также проводились, начиная с 80-х. Правда, в Пентагоне пришли к выводу, что США не настолько огромная страна, чтобы на ее территории мог затеряться поезд с ядерным оружием на борту.
Крошечная по сравнению с США и, тем более, СССР КНДР просторами похвастаться не может. Однако, даже там найтись применение БЖРК может: на видео поезд выезжает из туннеля под горой и совершает пуск. Как корейцы планируют использовать свою новую игрушку пока неизвестно, но вполне вероятно, что в этом и есть задумка: пусковая установка прячется в горе, в нужный момент выезжает, совершает пуск и прячется обратно. Это позволяет обойтись без дополнительной инфраструктуры и использовать, фактически, любой тоннель.
И, конечно, нельзя не сказать, что в отличие от советских БЖРК и американских разработок, корейский поезд вооружен не ядерным оружим.
Возможно вам будет интересно: наша группа Вконтакте, где публикуются актуальные новости с горячих точек, фото- и видеоматериалы, не разрешенные к публикации в Дзене и много чего еще.
Подпишитесь, пожалуйста, на канал и поставьте ваш лайк, чтобы не пропустить еще больше интересного в будущем. Спасибо!