Флагман Lada обзавелся упрощенным информационно-развлекательным комплексом и стал дешевле.
АвтоВАЗ в очередной раз расширил линейку Vesta. В июне завод добавил в гамму версию Comfort Light без мультируля и аудиосистемы, а теперь покупатели смогут заказать Vesta Comfort с упрощенной медиасистемой EnjoY и сэкономить 19 тысяч рублей.
Отличий от топовой системы EnjoY Pro, появившейся в апреле, несколько. Во-первых, уменьшена на один дюйм (до семи дюймов) диагональ ёмкостного TFT-IPS дисплея. Сам тачскрин с разрешением 800х480 пикселей позаимствован у «Гранты». Во-вторых, больше нет поддержки HD, отсутствуют сервисы «Яндекс.Авто», убраны один USB-разъём, Wi-Fi-адаптер, LTE-разъём, а также модуль GPS/ГЛОНАСС.
Это означает, что «Весты» с системой EnjoY лишены интернета и навигации, так что для оповещений о камерах и построения маршрута придётся пользоваться смартфоном. При этом беспроводное соединение с гаджетами по протоколам Apple CarPlay и Android Auto у Vesta EnjoY осталось, есть Bluetooth и Hands Free со сдвоенным микрофоном и функцией шумоподавления. Сохранилась и камера заднего вида, правда, качество картинки снизилось. АвтоВАЗ утверждает, что по быстродействию системы EnjoY и EnjoY Pro идентичны.
Важно, что упрощённая система EnjoY — опция в составе пакета Winter, так что покупатель волен сам выбирать, согласиться на урезанный функционал или доплатить за более современный комплекс EnjoY Pro и не полагаться на смартфон. Информационно-развлекательный комплекс с 7-дюймовым экраном доступен для всех Lada Vesta, кроме седана в комплектации Sport. Цены на обычный седан в исполнении Comfort Winter EnjoY стартуют с 897 900 рублей, тогда как «Весты» с мультимедиасистемой EnjoY Pro не купить без 916 900 рублей.
Отметим, что АвтоВАЗ изначально создавал две медиасистемы, о чём свидетельствует декабрьский патент. Вероятно, 7-дюймовый вариант предназначался для более дешёвых моделей, но дефицит микрочипов вынудил завод изменить планы. Если предположение верно, то упрощённый комплекс EnjoY ждёт долгая жизнь: в этом году им могут оснастить хэтчбеки XRay, а в будущем — рестайлинговые «Весты» в базовых комплектациях. Что касается топовых обновленных Vesta, то им прочат цифровую приборную панель, портретно-ориентированный 9,3-дюймовый тачскрин, светодиодную оптику и адаптивный круиз-контроль с системой экстренного торможения.
Фото взяты из открытых источников.
Это интересно: АвтоВАЗ упростил и удешевил Lada Vesta