Современные покупатели на автомобильном рынке все чаще обращают внимание на образцы с системой полного привода. Такие автомобили кажутся лучше по разным причинам. Во-первых, полный привод обеспечивает лучшую проходимость и управляемость на дороге. Во-вторых, именно в таком исполнении чаще всего предлагаются интересные дополнительные опции. При этом передний и задний привод постепенно уходят на второй план.
Почти никто не задается вопросом, какая компания впервые представила серийный автомобиль с переднеприводной компоновкой на рынке США. Интересно, но данная модель сумела опередить свое время на несколько десятилетий. В 1936 году компания Cord Automobile представила удивительную модель Cord 810, которая отличалась высокой роскошью. Известно, что данный проект был разработан Гордоном Бьюригом. Главная особенность состояла в том, что автомобиль имел необычный для своего времени дизайн экстерьера, особенно передней части. Кроме того это был первый автомобиль в Америке, который оснащался системой переднего привода и независимой передней подвески.
Cord 810 и 812 разрабатывались совместно с Винсом Гарднером и Алексом Тремулисом. Разработка была впервые представлена в 1935 году на автосалоне, который проходил в Нью-Йорке. Уже тогда автомобиль произвёл настоящий фурор. Известно, что многие посетители специально забирались на крыши других автомобилей, чтобы рассмотреть это чудо. Несмотря на то, что прототип, представленный на выставке, не являлся полностью работоспособным, компания получила большое количество заказов.
Производитель обещал, что все заказы будут полностью выполнены уже в декабре 1935 года. Однако производство пришлось тянуть из-за возникших проблем с коробкой переключения передач. Лишь в феврале 1936 года завершилось создание первых серийных автомобилей. К поставкам компания проступила в апреле 1936 года. За первый год было собрано 1174 экземпляра. В 1937 году компания представила наддув и несколько внешних изменений.
К большому сожалению, первоначальные проблемы серьезно ослабили интерес, особенно со стороны дилеров. Не все хотели рисковать, продавая автомобили с недоработками. К концу 1937 года производитель построил ещё около 3000 экземпляров. В последующие несколько лет специалисты хотели возобновить производство 812 модели с другими производителями, но было создано только 1900 единиц.
Длина кузова данного автомобиля составляла 4,9 метра, ширина 1,8 метра, а высота 1,5 метра. Вес транспорта достигал 1860 кг. Под капотом располагалась восьмицилиндровый двигатель, объем которого составлял 4,7 литра. Он выдавал 125 лошадиных сил. Версия с наддувом имела мощность 170 лошадиных сил. Максимальная скорость была ограничена отметкой 145 километров в час. До первой сотни автомобиль мог разгоняться за 21 секунду. Ещё одна отличительная особенность, помимо переднего привода, – фары, которые скрывались в колёсных арках и выдвигались при помощи ручки, расположенной на приборной панели.
Несмотря на то, что автомобиль имел потрясающий внешний вид и изначально обрел популярность, он так и не смог выйти на рынок крупным тиражом. Однако его главный создатель Гордон Бюриг в 1990 годах был признан одним из самых лучших автомобильных дизайнеров прошлого века. В настоящее время сохранившиеся экземпляры данной модели оцениваются до 200 000 $.
Итог. В 1930 годах компания Cord Automobile представила роскошный автомобиль Cord 810. Несмотря на то, что модель изначально обрела высокую популярность, в производство крупным тиражом она так и не пошла из-за недоработок.
Подписывайтесь на канал и не забывайте ставить лайк! Вам не сложно, а для нас это очень важно. Спасибо!