Приветствую читателей Дзена !
Наверняка вы замечали на поездах Калининской и Серпуховско-Тимирязевской линии поезда с кнопкой на дверях вагона ? Но почему то, она не работает. Так для чего же она в данном случае на них находится ? Объясняю.
Первые версии поезда 81-760/761 "Ока" выпускались с кнопкой открытия двери вагона. Кнопка предназначалась для самостоятельного открывания двери пассажиром в непиковое время. Это позволяло сократить износ дверей, а также сохранить комфортный температурный режим в салоне вагона в зависимости от времени года.
Возьмём к примеру кондиционер. Все мы знаем, что использовать кондиционер при открытом окне не рекомендуется, так как в этой ситуации он будет работать в холостую и напрасно тратить энергию. Это может привести к неисправности кондиционера и его поломке, что в случае с вагоном метро в летний сезон очень болезненно, особенно в час пик. Это касается и нашего поезда "Ока", который имеет "на вооружении" кондиционеры.
Собственно вернёмся к вопросу. Почему же они не работают ?
Так вышло, что поезда "Ока" ранней серии начали эксплуатировать на линиях с высоким пассажиропотоком, и применение этой кнопки в реалиях оказалось невостребованным, хотя технически их использовать до сих можно. Поэтому, при дальнейшем производстве этих вагонов, кнопки больше не устанавливались.
А как же МЦК и Филёвская линия ?
Филёвская и МЦК* на сегодняшний день, являются единственными линиями Московского метро, где применяются кнопки открытия дверей.(*Для справки, МЦК обозначается на схеме как 14 линия метрополитена*)
МЦК практически полностью проходит по поверхности. При различных температурных и погодных условиях, режим открытия дверей по кнопке оказался востребованным и нужным, учитывая тенденцию пассажиров скапливаться либо в первом либо в последнем вагоне, не использовав для выхода из поезда середину поезда (это личное наблюдение).
Похожая ситуация и с Филёвской линией, 70% маршрута которой проходит также по поверхности. По линии курсируют новые поезда "Москва" специальной модификации .2, в которых предусмотрели установку этих самых кнопок, поскольку линия имеет небольшой пассажиропоток по сравнению с другими.
Единственный раз когда кнопки отключали был 2020 год, во времена начала пандемии covid-19, для избежания передачи вируса тактильным способом.
Спасибо, что дочитали статью до конца ! Если вам она понравилась, не забудьте поставить палец вверх и поделиться с другими :-)
Также можете подписаться на мой канал, чтобы не пропустить и другие интересные статьи.
#московский метрополитен #поезда #москва #транспорт #Город #пассажиры