Найти в Дзене

Особенности устройства и эксплуатации дорог в парках культурного наследия

Профессионалы-строители, чья деятельность не связана напрямую с благоустройством, интересуются особенностями эксплуатации дорог на парковых территориях. Потому что на любом объекте, будь-то мост, тепловая сеть, или электроподстанция существует этап сдачи объекта в эксплуатацию. Именно в это время вопрос об устройстве пешеходных дорожек встает наиболее остро. Ранее на канале "Кругозор Проектировщика" рассказывалось об особенностях эксплуатации парковых дорожек - читайте в статье "Авторские рекомендации по содержанию дорожек с набивным покрытием". Сейчас поговорим о конструктивных особенностях парковых дорожек и маленьких хитростях их содержания для успешной эксплуатации. В Санкт-Петербурге на территориях исторических садов и парков принято использовать щебёночно-набивное покрытие с верхним слоем из гранитного отсева фр. 0-5 мм розового цвета. Используется в основном два типа щебёночно-набивного покрытия: обыкновенное и усиленное. Конструкция стандартного щебёночно-набивного покрытия на

Профессионалы-строители, чья деятельность не связана напрямую с благоустройством, интересуются особенностями эксплуатации дорог на парковых территориях. Потому что на любом объекте, будь-то мост, тепловая сеть, или электроподстанция существует этап сдачи объекта в эксплуатацию. Именно в это время вопрос об устройстве пешеходных дорожек встает наиболее остро.

Ранее на канале "Кругозор Проектировщика" рассказывалось об особенностях эксплуатации парковых дорожек - читайте в статье "Авторские рекомендации по содержанию дорожек с набивным покрытием".

Сейчас поговорим о конструктивных особенностях парковых дорожек и маленьких хитростях их содержания для успешной эксплуатации.

В Санкт-Петербурге на территориях исторических садов и парков принято использовать щебёночно-набивное покрытие с верхним слоем из гранитного отсева фр. 0-5 мм розового цвета.

Используется в основном два типа щебёночно-набивного покрытия: обыкновенное и усиленное.

Конструкция стандартного щебёночно-набивного покрытия на пешеходных дорожках по порядку от нижнего слоя к покрытию:

  • - песок средний с коэф. фильтрации более или равный 5 м/сут – 20 см;
  • - щебень гранитный М 800-1000 фр. 20-40 мм – 15 см;
  • - расклинцовка щебнем гранитным фр. 5-20 мм – 3-4 см;
  • - гранитный отсев фр. 0-5 мм розового цвета – 5 см.

Конструкция усиленного щебёночно-набивного покрытия на пешеходных дорожках, на которых предусматривается движения парковой техники по порядку от нижнего слоя к покрытию:

  • - песок средний с коэф. фильтрации более или равный 5 м/сут – 20 см;
  • - щебень гранитный М 800-1000 фр. 20-40 мм – 18 см;
  • - расклинцовка щебнем гранитным фр. 5-20 мм – 3-4 см;
  • - гранитный отсев фр. 0-5 мм розового цвета – 5 см.

В обоих случаях рекомендуется в основании конструкции укладывать геотканое полотно (геотекстиль) с целью исключения инфильтрации материала в подстилающие слои, нормализации гидрологического режима почв, сложение которых нарушено искусственными сооружениями (дорогой), предотвращения явлений морозного пучения.

Профиль дорожного покрытия может быть как односкатным, так и двускатным. Высота бровок 6-8 см. Бровки рекомендуем выполнять в дерновом покрытии, что позволит обеспечить ухоженный вид при большом количестве посетителей.

Нижний парк Петергофа, Морская аллея
Нижний парк Петергофа, Морская аллея

На крутых участках с большим продольным уклоном рекомендуем устраивать булыжные лотки для перехвата потоков воды.

Щебёночно-набивные покрытия ремонтно-пригодны, обеспечивается качественное сцепление с щебнем пылеватой фракции гранитного отсева при трамбовании. В зимний период для антигололёдного эффекта рекомендуется посыпать дорожки гранитным отсевом фр. 3-5 мм розового цвета, что не потребует сбора после снеготаяния и обеспечит однородность верхнего слоя покрытия.

-3

Из недостатков щебёночно-набивного покрытия является сложность в эксплуатации на участках с большим перепадом отметок рельефа, в этом случае требуется стабилизация специальными связующими составами.

Если информация была полезной - ставьте лайк. Успешной эксплуатации!