Увидел в YouTube запись эфира Москва 24 от 20 августа 2021 года. В нем много ляпов и непонимания принципов работы метро. Само видео ниже, а пока перейдём к ляпам.
БКЛ через Юго-западную.
Ведущая сказала, что от Юго-Западной можно будет добраться по прямой без пересадок. Первая ошибка: БКЛ пройдёт через Проспект Вернадского. Вторая - придётся сделать пересадку с Сокольнической линии на БКЛ и только потом сесть на поезд до Кунцевской.
В остальном БКЛ и правда разгрузит Сокольническую линию, особенно на участке от Коммунарки, где ведётся активное жилищное строительство. Не права ведущий\редактор, что люди выбирают пересадку в центре. Люди пересаживаются на Кольцевую линию, а только там едут до Киевской.
К новому кольцу присоединят хорды.
Это верно, правда линия будет не Коммунарской, а Троицкой. Собянин указал это в Постановлении от 20 июля 2021 года, где проектное название "Троицкая линия". В перспективе она не будет начинаться у БКЛ, а зайдёт вглубь, к МЦК "ЗИЛ", поэтому утверждение, что к БКЛ подключат хорды частично неверно.
Номерные на Замоскворецкой линии.
Отдельный респект корреспонденту. На самом деле модель 81-717 "Номерной" ходит до сих пор из-за не вышедшего срока эксплуатации. Первая серия синих вагонов появилась ещё в 1980. Характерными особенностями были: сдвоенные фонари: справа, слева и в головном свете. Сейчас их нет. На Замосковрецкой + ЛДЛ сейчас ходят далеко усовершенствованные версии 81-717.5М, которые производились до 2014 года. Эти поезда сложно назвать старьём, так как это поколение до сих пор в том или ином виде эксплуатируется в Европе.
Вторая причина в невозможности принятия новых поездов из=за малой вооружённости электродепо Сокол и Братеево. Хотя последнее ТЧ признано самым современным. Но всё линию оно обслужить не сможет. Пока не займутся инфраструктурой на линии новые поезда по ЗЛ не пойдут.
У нового есть недостатки.
Канал как-то не хочет афишировать недостатки Москва 2020. А я вот расскажу. Во-первых на станции этот поезд оглушительнее номерного. Настоящий пылесос. Два таких поезда на станции создают неприятное эхо. Второй недостаток - свист при торможении. Третий - при поломке кондиционирования поезд превращается в рассадник вирусов и в печь. У номерных в этом плане есть преимущество - принудительная вентиляция. Корреспондент также сказала, что межвагонные переходы нужны для "поиска места". На деле они требуются, чтобы пассажиры заранее проходили в вагоны, из которых удобнее покинуть станцию.
Ока и Москва появились одновременно.
Во-первых, это бред, потому что первые 81-760 "Ока" появились в 2010 году на СТЛ. А первая серия "Москвы" выехала на ТКЛ в 2017 году. Хотя поезда родственны и наследуют элементы друг друга. Правда покопавшись в изменениях я пришёл к выводу, что это совершенно разные модели, особенно во внешнем виде.
Под конец скажу, что к пуску нового кольца не успеют обновить новые поезда. И что-то мне подсказывает, что на линии могут выйти Ока и Русичи (81-740). А что вы думаете по поводу этого. И как относитесь к каналу Москва 24.
Не забывайте поддержать канал подпиской и лайком. Чем больше вы оставляете обратной связи, тем больше материалов будет в вашей ленте. У меня есть Инстаграм. Там вы найдёте больше фотографий. На этом всё, счастливых поездок.