Иногда в парках и на лесных тропинках можно встретить странных велосипедистов. Они едут вроде как на велосипеде, а вроде как и на чём-то среднем между мотоциклом с педалями и велосипедом.
При детальном рассмотрении можно заметить, что перед вами всё-таки велосипед. Но велосипед это какой-то странный. Колёса у него огромные. Резина толстенная, а обода широкие. Штука это явно не самодельная. Но при этом непонятно, для чего вообще можно было изготовить такого монстра.
Поздравляю, друзья! Вы только что увидели так называемый фэтбайк. Из названия следует нечто иное как толстый велосипед. Это класс велосипедов, который появился относительно недавно и используется в качестве вездеходов.
Конструкцию фэтбайки унаследовали от самых обычных горных велосипедов, только рама и вилка там адаптированы для установки толстых колёс.
Смысл создания такого транспортного средства - сделать велосипед, который может ездить по болотам и рыхлому снегу. Очевидно, что чем больше площадь пятна контакта, тем меньшее давление велосипед оказывает на снег или глину, а значит может и не проваливаться под неё. Широкое колесо вполне обеспечивает эту задачу. Это значительно упрощает педалирование зимой или движение по топким покрытиям типа болотной жижи.
Есть и ещё важный момент - чем больше и толще покрышка, тем лучше она компенсирует неровности. Она будет деформироваться и глотать все неровности. Ездить на таком велосипеде очень комфортно и широкая шина прекрасно компенсирует и камни, и корешки, и прочие мелкие неровности.
Однако везде, где есть плюсы, есть и минусы. Широкая резина имеет большее пятно контакта, а это значит что и трется она о дорогу больше. Чем она больше трется, тем больше сопротивление качению. Крутить педали на таком велике посложнее. Ведь постоянно нужно пересиливать эту дополнительную нагрузку. Зато вот в качестве базы для электровелосипеда такой вариант очень даже хорошо подойдет.
Также может показаться, что вес такой конструкции значительно больше, чем вес обычного велосипеда. На практике же различие совсем небольшое и составляет не более 1 кг. Основной дискомфорт в движении возникает как раз из-за сопротивления качению.
Фэтбайки появились совсем недавно, но уже успели собрать целую армию поклонников. Многие ездят на них круглый год и гордятся своими непобедимыми и неувязаемыми железными конями. За эти достоинства фэтбайкеры готовы прощать и большие нагрузки при поездках, и ездить на них постоянно.
----------
Если статья понравилась - обязательно поставьте лайк и подпишитесь! Это нужно, чтобы алгоритмы помогали нашему каналу развиваться.
----------
Обязательно прочитайте эти статьи на нашем канале:
----------
Сайт проекта: https://www.kryptobike.ru/
Канал проекта YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCXQVkCORr-ObV2uUlrmSfWQ