Друзья, здравствуйте!
Сегодня речь пойдет о той детали, которую можно слышать при работе двигателя - о гидрокомпенсаторах.
Это такой гидравлический механизм в головке блока цилиндров, который отвечает за поддержание постоянного рабочего зазора в клапанном механизме, поскольку при увеличении температуры двигателя, происходит изменение размеров его деталей и зазоров между ними.
Исправность гидрокомпенсаторов гарантирует беспроблемное функционирование силового агрегата автомобиля, в том числе и при значительных скачках температуры.
Он поддерживает зазор впускных или выпускных клапанов ДВС на одинаковом уровне, в том числе при возникновении износа ГРМ и клапанного механизма в целом.
В идеале, при работе гидрокомпенсатор не должен издавать никаких посторонних шумов – шелеста, скрежета или стука.
Любые подобные звуки свидетельствуют о его неисправности и необходимости проведения диагностики механизма.
Если разбирать ГБЦ для ремонта и не менять гидрокомпенсаторы, то хранить их надо вниз поверхностью, которая контактирует с кулачками. То есть вверх "ногами", если можно так выразиться.
При повреждении самих гидрокомпенсаторов, их ремонт и восстановление может быть нецелесообразным. Грамотнее будет купить новые.
Купить гидрокомпенсаторы АМС вы можете у наших дилеров - Механика, Форум-Авто, АвтоКонтинент и на порталах ключевых реселлеров России - Армтек, Емех, Exist, Auto3N, AutoDoc.
@auto3n_ru @mehanika.rus@forum.auto
#заменагидрокомпенсаторов#заменагбц#ремонтдвигателямосква#ремонтмашинмосква#прокладкагбц #заменапрокладки#ремонтмотора #ремонтдвигателя#ремонтмашинмосква