Сегодняшний обзор - без особой смысловой нагрузки (впрочем, как и всегда) и для любящих смотреть на проезжающие поезда непрофессионалов. Ну и немного для профессионалов-железнодорожников, которые не считают отклонением подобное поведение и тоже любящих свои машины, а не считающих их средством добычи средств к существованию. Вот. Просто с самого детства мне всегда казалось, что электровозы или паровозы - каждый со своим лицом и внешностью. Да и сейчас, порой кажется. Вот и решил я эти лица пофотографировать, но не в фас, а в профиль. Тем более когда еще увидишь исторические локомотивы, кроме как на динамическом показе во время Международного железнодорожного салона в Щербинке? Вот оттуда-то и кадры.
1. Много текста не будет. Просто машинист, просто в кабине электропоезда СР3-11668.
2. Один из самых харизматичных локомотивов - ТЭ3. Ну это по моему скромному мнению, кто-то с ним (мнением) может не согласиться.
3. А вот эта кабина-лицо однозначно выдает электровозы серии ВЛ. В же Щербинке на железнодорожном кольце во время показа был продемонстрирован электровоз ВЛ60к-1605.
4. Самый необычный профиль, действительно дизайнерская работа, чехословацкий электровоз ЧС4-226. И помощник машиниста, приветствующий зрителей железнодорожного салона.
5. Еще один "чех". Но в отличие от предыдущего - двухсекционный (на фото, правда, этого не видно). Перед нами (и зрителями на трибунах) электровоз для скоростных поездов Москва - Ленинград (Санкт-Петербург) - ЧС200-004.
6. Современные силуэты электровоза 3ЭС5к-1217 с машинистом и помощником в кабине...
7. ... и такой же профиль электровоза 3ЭС5к-1219 с пустой кабиной. Этот локомотив управлялся по схеме "виртуальная сцепка" из кабины предыдущего - дистанционно.
8. И заключительный на сегодня профиль. Это электропоезд "Ласточка" ЭС2Г-136, на которой катали всех желающих и было сказано, что поезд идет в беспилотном режиме. Но, видимо для страховки, в кабине все же был машинист.
И на этом все на сегодня. Всем спасибо за внимание, за оценки и комментарии. Удачи!
Кстати, все обзоры, связанные с железнодорожными станциями ЗДЕСЬ
P.S. Если у Вас есть желание, Вы можете стать соавтором "Записок...". Просто присылайте Ваши фотографии по электронному адресу trainwriter@yandex.ru с небольшим описанием. Согласуем и сделаем обзор вместе!