Когда движение по Крымскому мосту (его ещё называют Керченским) стало доступно для автомобилей, я в первый же свой отпуск махнул на полуостров. Я убил одним выстрелом сразу двух зайцев: испытал на практике супермост и отдохнул на Чёрном море.
Сооружение оказалось впечатляющим, как и подступы к нему. Между прочим, я видел, как возводился подъезд с направления Тамани. Этот снимок достаточно популярный – им пользовались даже федеральные масс-медиа, иллюстрирующие создание автомагистрали «Таврида».
Хотя на этом фотокадре показано строительство автодороги с иной стороны моста.
А сам мост в то время имел такой вид:
В общем, когда мост был открыт, сохранилось несколько проблем. Одна из них – неразвитость сети автотрасс на полуострове – уже начала решаться созданием «Тавриды». А второй на тот момент ещё не занимались.
Путь к Крымскому мосту через Краснодарский край, в принципе, нормальный, даже если двигаться не через административный центр региона по M4, а через Тимашевск. Однако сложности возникают на подступах к Темрюку – цепочка посёлков, довольно узкая проезжая часть, отсутствие пространства для обгона, большое количество грузовиков.
Я подчёркиваю, что на то время альтернативный вариант вообще не рассматривался. Создавалось впечатление, что проблему не собирались решать. Оказалось – намеревались. Итак, с недавнего времени стартовало строительство новой дороги, которая сделает Крым более доступным для российских автомобилистов.
Росавтодор поделился некоторыми деталями проекта. В частности, 1 июля церемониально был заложен памятный камень в хуторе Белый. Это ознаменовало начало сооружения новой ФАД A-289, которая начинается в Краснодаре и заканчивается в Керчи.
Новая 4-полосная автодорога будет иметь длину в 149 км и станет обходить населённые пункты. Федеральная автотрасса включает в себя всяческие объекты: малые искусственные строения, путепроводы, развязки разного уровня, мосты (например, через р. Протока и р. Кубань).
Чтобы водители и пассажиры получали комфорт от автопутешествия, строительным проектом предусмотрена организация зон для отдыха. Ориентировочная пропускная способность автомагистрали находится на уровне 40 тыс. автомашин в сутки.
Постройка трассы должна окончиться под завершение 2024 г. Когда объект будет введён в эксплуатацию, то у автовладельца будет уходить не более 2 часов на поездку из Краснодара до автомобильного перехода через Керченский пролив.
Уважаемые читатели! Кто из вас ездил по Крымскому мосту? Как впечатления? Есть гордость за свою страну, которая может реализовывать столь сложные строительные замыслы?