Приветствую, автолюбители! Недавно услышал такой спор, где один человек утверждал, что инженеры СССР не создали ни одной оригинальной машины, а всё было скопировано с западных образцов, другой утверждал, что это не так.
Я решил разобраться в этой теме, ведь она действительно интересная и разобрал на 3- моделях, которые звучали в споре.
ЗИС-110 и Packard 160 Super Eight Touring Sedan
Претензии к ЗИС-110 в плане плагиата, я слышал не раз и действительно, "лимузин Сталина", как его называли, очень похож на американский, посмотрите
Но, это потому, что Сталину нравился американский автомобиль и дизайн рисовали с учётом его мнения, в остальном же ЗИС-110 был оригинальным автомобилем, практически весь состоявший из советских деталей.
ГАЗ-21 "Волга" и Ford Mainline
Эти автомобили тоже были очень похожи, более того, есть документальные подтверждения, что завод ГАЗ закупал запчасти для образца у американцев, но не всё так просто.
Дело в том, что Волга была давно в уже разработке, когда появился Форд, то есть, как минимум дизайн они скопировать не могли, это было подражание американскому стилю, а не конкретной модели.
Может быть, что-то из деталей и было скопировано, но это, кстати, общемировая практика, как тогда, так и сейчас.
ЗАЗ-966 и NSU Prinz IV
Этот автомобиль уже помнят многие, один из самых бюджетных автомобилей времен СССР, был очень похож на немецкий NSU Prinz IV.
И нужно признать, что это скорее всего была копия, советскими были лишь панель и подвеска переделанная под наши дороги. Разработки ЗАЗ-966 начались раньше NSU Prinz IV, но ли со скрипом, тогда было решено позаимствовать идеи у американцев, а именно у Chevrolet Corvair.
Но когда, появился немецкий автомобиль, позаимствовали у него, ведь он больше был похож на то, что желали видеть ЗАЗовцы.
Вывод
Советские инженеры действительно нередко брали идеи дизайна у западных коллег, но нужно отдать должное, "тупо" они никогда не копировали и максимально старались доработать модель под советские реалии.
А что вы об этом думаете?