Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

А вы знали об этих не раскрученных достопримечательностях Москвы?

По Москве нужно гулять. Нужно бродить по ее улицам и бульварам, заходить в арки домов, заглядывать в подворотни. И город, может быть если вы ему понравитесь, приоткроет свои секреты, окунет в свои тайны. Но есть такие места, кажущиеся нам вполне обычными, которых мы, пробегая в ежедневной суете, не замечаем. О некоторых из них хочу напомнить Вам. Самая старая трамвайная остановка Москвы. Первый остановочный павильон здесь был построен в конце 1890-х годов по проекту архитектора Франца Когновицкого. Вопреки распространённой информации, павильон на Красностуденческом проезде датируется не концом XIX века, а первой третью XX-го. Дело в том, что в конце 1920-х началось первое расширение и реконструкция трамвайных линий. Большую часть московских остановок (в том числе и эту) создал архитектор Евгений Шервинский. К слову, на этом маршруте когда-то работал кондуктором писатель Константин Паустовский. Самая короткая улица Москвы. На карте столицы есть утопающий в зелени одноэтажный оазис в окр

По Москве нужно гулять. Нужно бродить по ее улицам и бульварам, заходить в арки домов, заглядывать в подворотни. И город, может быть если вы ему понравитесь, приоткроет свои секреты, окунет в свои тайны.

Но есть такие места, кажущиеся нам вполне обычными, которых мы, пробегая в ежедневной суете, не замечаем. О некоторых из них хочу напомнить Вам.

Самая старая трамвайная остановка Москвы.

Остановка трамвайного маршрута 27 «Красностуденческий проезд» — старейший в Москве трамвайный павильон, расположенный на одноимённой улице у парка «Дубки». (фото из открытых источников)
Остановка трамвайного маршрута 27 «Красностуденческий проезд» — старейший в Москве трамвайный павильон, расположенный на одноимённой улице у парка «Дубки». (фото из открытых источников)

Первый остановочный павильон здесь был построен в конце 1890-х годов по проекту архитектора Франца Когновицкого. Вопреки распространённой информации, павильон на Красностуденческом проезде датируется не концом XIX века, а первой третью XX-го. Дело в том, что в конце 1920-х началось первое расширение и реконструкция трамвайных линий. Большую часть московских остановок (в том числе и эту) создал архитектор Евгений Шервинский.

К слову, на этом маршруте когда-то работал кондуктором писатель Константин Паустовский.

Старейшая трамвайная остановка Москвы на карте
Старейшая трамвайная остановка Москвы на карте

Самая короткая улица Москвы.

На карте столицы есть утопающий в зелени одноэтажный оазис в окружении многоэтажных бетонных джунглей– поселок «Сокол» (он же: «поселок художников», он же «деревня художников»). Это первый в Москве кооперативный жилой посёлок, основанный в 1923 году.

Так вот на территории этого поселка образовалась самая миниатюрнейшая улица Москвы: улица Венецианова.

Самая короткая улица Москвы - ул. Венецианова (фото из открытых источников)
Самая короткая улица Москвы - ул. Венецианова (фото из открытых источников)

Изначально она соединяла улицы Левитана и Сурикова и имела длину 110 метров. Однако в 1937 году прямо посреди улицы и на месте сквера рядом построил дом художник Александр Герасимов, в результате чего улица стала тупиком и укоротилась до нынешних рекордных 48 метров. К слову сказать, это не только самая короткая, но и самая узкая улица Москвы с шириной всего 4 метра.

-5
Как добраться до самой короткой улицы Москвы
Как добраться до самой короткой улицы Москвы

Длина Профсоюзной улицы – самой длинной улицы в Москве – составляет 14 километров. Если к улицам отнести шоссе, то самое протяженное - Варшавское: около 21 км.

Парижский вход в московское метро.

Вход на станцию метро Киевская (фото из открытых источников)
Вход на станцию метро Киевская (фото из открытых источников)

Гуляя по Москве можно почувствовать себя немного парижанами. И для этого не надо ехать во Францию, рекомендую добраться до станции метро Киевская.

В 2006 году один из входов на станцию был оформлен в духе входных групп парижского метро, типовой проект которых был выполнен в 1900 году французским архитектором Эктором Гимаром. Входная группа в характерном для Парижа стиле Ар-Нуво заимствует природные мотивы и украшена витыми чугунными решётками, напоминающими лианы, светильниками в виде гигантских стеблей и нарядным парапетом. Над входом красуется аутентичная табличка "Metropolitain", а позади неё размещено стилизованное название станции - "Киевская".

Это подарок Московскому метрополитену от Парижской компании городского общественного транспорта (RATP). В свою очередь, Москва подарила Парижу витраж «Курочка Ряба» художника И.Л. Лубенникова, который стал украшением станции «Мадлен».

За исключением таблички с названием станции, этот вход в метро является точной копией парижской станции метро "Пер-Лашез" (Pere Lachaise).

Вход на станцию метро "Пер-Лашез" (Pere Lachaise) в Париже (фото из открытых источников)
Вход на станцию метро "Пер-Лашез" (Pere Lachaise) в Париже (фото из открытых источников)

Самый старый герб на башне Кремля.

Московский кремль. Седой свидетель старины глубокой, спустя года и века он продолжает преподносить сюрпризы.

Боровицкая башня (другие названия: Предтеченская, Чертольские ворота, Боровицкие ворота) — башня и проездные ворота в юго-западной части Московского Кремля.

Боровицкие ворота хронологически являются одной из самых первых построек Москвы, они существовали ещё в деревянной крепости Дмитрия Донского. Башня над воротами была построена в 1490 году, в период перестройки Кремля из белокаменного в кирпичный.

Подойдите к башне и повнимательней приглядитесь: на Вас сверху взирает двуглавый орел – древнейшее изображение государственного герба!

Боровицкая башня Московского кремля и место расположения древнейшего изображения государственного герба
Боровицкая башня Московского кремля и место расположения древнейшего изображения государственного герба
Самое древнее изображение государственного герба (фото из открытых источников)
Самое древнее изображение государственного герба (фото из открытых источников)

Первое сохранившееся изображение российского герба, вероятно, старше, чем считалось до сих пор. Ему 531, а не 524 года. К такому выводу пришли историки, изучив вмонтированное в Боровицкую башню Московского Кремля изображение двуглавого орла под единой короной.

На данный момент самый древний двуглавый орел - на золотой печати великого князя Ивана Третьего - относится к 1497 году. Если гипотеза академиков подтвердится, то изображение российского герба "постареет" на 7 лет.

Печать Ивана III. 1497 г. Фото: Родина
Печать Ивана III. 1497 г. Фото: Родина

Хотите познакомиться с другими маленькими достопримечательностями Москвы? Почитайте другие статьи:

Московские диковины. Мы их не видим, а они есть!

Странные знаки на Московских домах.

Такого больше нет нигде.

Обнимашки писателей, беременные кариатиды и опрокинутые рюмки: чего только не увидишь в Москве.