Сегодня мы расскажем про заброшенные на острове Сахалин, но на удивление хорошо сохранившиеся танки ИС-3, расположенной на полуострове Крильон роты танковых огневых точек.
В конце 1970-х гг. остро встал вопрос о строительстве новых укреплений на Сахалине и Курильских островах в виду обострения отношений между СССР и Японией.
Для размещения как на передовой на десантоопасных направлениях, так и в глубине обороны, было решено применять оставшиеся на консервации со времён войны и ранние послевоенные танки, построенные до середины 1950-х гг., в качестве стационарных артиллерийских дивизионов.
Не стала исключением и эта рота танковых огневых точек, состоявшая из десяти танков ИС-3, собранных в роту и разделённых распадком рельефа на два фланга по пять орудий.
Так производившиеся с 1945 по 1946 гг. танки ИС-3 были расконсервированы, доставлены на место своим ходом и размещены на подготовленных железобетонных фундаментах, после чего их двигатель и внутреннюю ходовую часть демонтировали, а на их месте расположили дополнительный боекомплект.
Но после распада СССР в армии начались массовые сокращения и данная рота танковых огневых точек была брошена. Тем не менее за почти три десятилетия они сохранились на своих местах.
Так выглядит один из двух флангов РТОТ с воздуха. Между двумя парами танков были возведены защищённые сооружения из быстровозводимых сборных конструкций, а пятый танк стоит отдельно.
Не совсем понятно, были ли сборные сооружения в данном случае убежищами, или же это были погреба дополнительного боезапаса для всего фланга. Так или иначе, но все сооружения и танки были соединены между собой сетью траншей-переходов.
Второй фланг аналогичен, а на сопке рядом находилась позиция командно-наблюдательного пункта старшего офицера.
Ну а теперь давайте посмотрим на эти безусловно впечатляющие своей брутальностью когда-то боевые машины, установленные навечно на высоте у берега недалеко от мыса Майделя на подходах к Крильону для защиты побережья от высадки десанта.
Не смотря на то, что двигателя здесь были демонтированы, верхние крышки на корпусе остались на своих местах.
Сверху с дрона танки видно хорошо.
А вот снизу к ним ещё нужно подобраться через заросли бамбучника.
Но оно того безусловно стоит.
Здесь даже сохранились станины под установку пулемёта.
Спустимся в один из танков.
Само-собой здесь сохранилось орудие.
Места под укладку расходного боекомплекта в башне.
Бывший двигательный отсек, приспособленный под дополнительный боекомплект.
Под траками расположено бетонное основание.
Осмотрим сборное сооружение между первой парой танков.
На входе установлена гермодверь.
Сооружение представляет собой сквозную трубу с ещё одним выходом с другой стороны.
На с другой стороны установлена другая модель защитно-герметической двери с защищённой бронезаслонкой амбразурой.
Выходим обратно в заросли бамбука с другой стороны.
К другим танкам.
Чем дальше мы отходим от крайнего танка у дороги-тем гуще становятся бамбуки.
Несмотря на ржавый вид, все люки до сих пор легко открываются.
Время их всё же сильно потрепало, не без участия людей конечно.
Но главное что сами машины на месте.
Заглянем к ещё одному сооружению между танками.
Здесь одна стена отвалилась.
На входе также была гермодверь.
И ещё одна идентичная с другой стороны.
И снова бамбуки.
И снова танки.
Этот кстати ещё сохранил свой камуфлированный окрас.
Слева от ствола виден распадок, разделяющий фланги РТОТ-а.
Вот такое интересное место есть на подъезде к самому южному мысу острова Сахалин.
А на этом всё.
Если вам понравился материал, то ставьте палец вверх, подписывайтесь на наш канал и делитесь нашими публикациями с друзьями.
Также при желании вы можете помочь нашему проекту, ведь наши поездки по разным городам и регионам обходятся не дёшево. Мы будем рады любой помощи: 5106 2180 3513 1655
Спасибо за просмотр и до новых встреч.