Двигатель 14,5 литров, 100 лошадиных сил и всего 6 цилиндров – и это в 1911 году!

Но даже такие достижения в начале века не спасли одного из самых известных американских производителей легковых автомобилей и спецтехники AMERICAN LaFRANCE от банкротства и полного исчезновения.

American LaFrance Type 12 Tourer производился с 1911 по 1925 годы

Как и у многих автомобилей того времени «термодатчик» стоял на переднем краю капота.

В России эта марка не очень известна.

Деревянные массивные спицы на колёсах, богатое сочетание металла, стекла и натуральной кожи сложилось в общую массу 2,5 тонны.

...и вместо сердца пламенный мотор.

В начале века были на легковых автомобилях и более крупные двигатели, но при этом не всегда более мощные. На британском Sunbeam в 1913 году стоял V12 на 200 лошадиных сил, но объём двигателя был скромнее – всего 9 литров. Правда, в то время самые большие двигатели обычно перекочевывали с самолётов на автомобили, но в случае с American LaFrance было иначе. Компания в первую очередь производила пожарные машины, но для повышения продаж создавала и шикарные комфортные дорогие легковые автомобили с огромными моторами.

American LaFrance Type 12 Tourer хватало всего трёх передач в механической коробке.

Увидеть такой автомобиль можно в автомобильном музее УГМК в Верхней Пышме.

Привычного сегодня лобового стекла на American LaFrance Type 12 Tourer не было. Водителю в глаза мошки не летели, а пассажиры, наверное, были в специальных очках.

Автомобиль длинной 11,6 метров.

American LaFrance 200 Series Master производился в 1930-ые годы

Даже спецтехника, производимая компанией, выглядела дорого и шикарно!

Экспонат не помещался в залах автомобильного музея в Верхней Пышме, поэтому его разместили в холле большого торгового центра в Екатеринбурге.

Вдоль машины более 11 метров можно не спеша прогуливаться.

Этот пожарный автомобиль American LaFrance 200 Series Master уже производился с 1929 года. На нём был установлен двигатель такого же объёма в 14,5 литров, но уже в 130 лошадиных сил. Эта модель даёт ответ на вопрос, зачем же нужен был такой мотор? Дело в том, что при пожаре он использовался в качестве водяного насоса производительность в 3790 литров!

American LaFrance 200 Series Master был настоящим депо на колёсах. Здесь было всё для тушения пожаров.

Огромные двигатели компании American LaFrance использовали и другие производители грузовиков и даже локомотивов.

Компания American LaFrance изобрела и выдвижную лестницу, значительно повысившую эффективность пожаротушения.

Но что-то пошло не так.

Компания American LaFrance начала свою историю ещё в 1830-ые годы, переживала взлёты и падения, банкротилась, перекупалась конкурентами, но в итоге окончательно канула в лету в 2014 году. Нам же остаётся любоваться этими чудесными автомобилями в музеях.