Найти в Дзене

Повторный выпуск легковушек от «КамАЗа»

Скорее всего, каждый водитель прекрасно знает, что такое Ока. Да, это был малолитражный автомобиль, но его популярность в 2000-х годах превзошла любые ожидания. И вот его производитель снова запускает серийное производство, «подвинув» свои камазы Не знаю, все ли знают о том, что Ока выпускалась на Камском заводе, который традиционно занимается исключительно легендарными тяжелыми грузовиками. Конструкторы снова решили показать свои возможности россиянам, расширив серийное производство. Так что в ближайшее время мы увидим новую модель «Кама-1». Ее разработками уже сейчас занимаются в Санкт-Петербургском политехническом университете. Особенности Кама-1 Новая модель предполагается, как обновление хорошо известной Оки. Так что в первую очередь она сохранила компактность, при длине 3,4 м у нее будет ширина 1,7 м, но при этом в ней комфортно поместится 4 человека. Также конструкторы сохранили приличный багажник, но об его объемах информация пока не поступает. Оценивая новые возможности,
Оглавление

Скорее всего, каждый водитель прекрасно знает, что такое Ока.

Да, это был малолитражный автомобиль, но его популярность в 2000-х годах превзошла любые ожидания.

И вот его производитель снова запускает серийное производство, «подвинув» свои камазы
Источник: Яндекс.Картинки
Источник: Яндекс.Картинки

Не знаю, все ли знают о том, что Ока выпускалась на Камском заводе, который традиционно занимается исключительно легендарными тяжелыми грузовиками.

Конструкторы снова решили показать свои возможности россиянам, расширив серийное производство.

Так что в ближайшее время мы увидим новую модель «Кама-1». Ее разработками уже сейчас занимаются в Санкт-Петербургском политехническом университете.

Особенности Кама-1

Новая модель предполагается, как обновление хорошо известной Оки.

Так что в первую очередь она сохранила компактность, при длине 3,4 м у нее будет ширина 1,7 м, но при этом в ней комфортно поместится 4 человека.

Источник:Яндекс.Картинки
Источник:Яндекс.Картинки

Также конструкторы сохранили приличный багажник, но об его объемах информация пока не поступает.

Оценивая новые возможности, я бы назвал Кама-1 малогабаритным кроссовером.

Об этом говорит приличный клиренс, а также интересный обвес из пластика, защищающий окрашенные элементы кузова, то есть, разработчики готовят машину к поездкам по бездорожью.

Следующей особенностью модели Камского завода можно назвать силовой агрегат под капотом.

На этот раз конструкторы пошли по новому пути, поэтому там будет электродвигатель. Да, это будет электромобиль, причем разработчики обещают, что его запас хода составит 300 км, а его рабочая температура опустится до -50 градусов Цельсия.

Источник: Яндекс.Картинки
Источник: Яндекс.Картинки

Цена Кама-1

Обещанная цена составит почти 1 000 000 рублей, но на нее будут действовать различные субсидии, поэтому после их подключения она снизится до 750 000 рублей.

Из-за чего машина наверняка будет интересна не только в России, но и в других странах, например, в Индии. Там постоянно покупают малолитражки, так как у них повышенный налог на транспортные средства.

Источник:Яндекс.Картинки
Источник:Яндекс.Картинки

Для меня было удивительным то, что Камовский завод снова вернулся к легковым автомобилям. Да, Ока стала популярной, но ее сложно назвать «сильной машиной». Хотя конструкторы создают хороший электромобиль, что, на мой взгляд, очень даже интересно.

Единственное, что смущает, опыт, подсказывающий, что российский автопром давно уже не способен конкурировать с другими странами, но я выслушал бы и ваше мнение.