После первого этапа сертификационных испытаний, 23 апреля 1978 года опытный Ил-86 СССР-86000 совершил технический рейс в а/п Адлер. Широкофюзеляжный самолет пилотировал экипаж Э. И. Кузнецова. Осенью этого же года было принято решение показать новый авиалайнер в некоторым курортных аэропортам СССР.
С 29 сентября по 1 октября Ил-86 СССР-86000 совершил демонстрационные полеты в аэропорты Минеральные воды, Адлер и Симферополь. Пилотировал самолет также экипаж Э. И. Кузнецова. Ниже несколько фотографий с этого события. Автор фотографий Валентин Гребнев.
Хочу обратить Ваше внимание, что на всех этих фотографиях запечатлен один редкий и уже легендарный аэродромный автомобиль ГАЗ-24-02 «Эскорт». На базе универсала была создана специальная машина сопровождения самолетов типа «Эскорт», предназначенная для оперативного управления движения самолетов на аэродроме.
Данная модификация была разработана силами МГА на собственном опытном заводе №408 в Москве. Первый автомобиль эскорта на шасси ГАЗ-24-02 был создан в 1972 году для сопровождения президента США Ричарда Никсона в Минске. Автомобиль сопровождения был оснащен радиостанциями «Пальма» и Р-860 II для связи с диспетчерским пунктом и самолетом. На крыше автомобиле был смонтирован специальный проблесковый маячок и плафон с надписью «Follow me» на его задней стороне.
Сам автомобиль был окрашен в яркий оранжевый цвет с красными полосами. С 1974 года ГАЗ-24-02 «Эскорт» мелкосерийно выпускался силами опытного завода гражданской авиации №408 в Москве. Всего было выпущено 39 экземпляров, которые поступили в крупные аэропорты СССР.
© Юрий Дорошенко