Гусеница 50 см при полном отсутствии "пластика" и электроники. Простой карбюратор и воздушное охлаждение. Его конструкция родом из 80-х дожила до наших дней с минимальными изменениями. Конкуренты давно ушли далеко вперед. Но почему VK540 продолжают покупать? Ведь за его цену можно купить более современные снегоходы со впрыском и жидкостным охлаждением! Чем же он лучше?
Характеристики Yamaha VK540 по современным меркам не выдерживают никакой критики. У него до сих пор тяжелая стальная рама. Как итог "сухой" вес в 290 кг. Тяжелый! Но не забывайте о его назначении. Снегоходчикам в России важны прочность и ремонтопригодность стального японца. В сравнении с ним современные алюминиевые снегоходы не внушают доверия одноразовой конструкцией.
Мощность в 46 л.с. вызывает улыбку, а воздушное охлаждение опасения у новичков. Но в дали от цивилизации оказывается, что тяги у мотора достаточно. Если ее грамотно использовать, то Yamaha VK540 довезет куда угодно в любой мороз. Отсутствие избыточной мощности - это залог долговечности трансмиссии. На нем сложно спалить ремень или разломать коробку.
Японцы специально не меняют карбюратор на впрыск. Ведь только простая механика способна безотказно работать десятилетиями без сюрпризов. Японцы избавили Yamaha VK540 даже от проблемы "закидывания" свечей при холодном пуске благодаря подогреву карбюратора Mikuni TM33.
А к гусенице подошли со свойственной японцам педантичностью. Классическую ширину 50 см трогать не стали. Зато увеличили грунтозацеп и расширили окна через которые удобно менять склизы. Подвеска в результате эволюции изменилась, став более комфортной. Хорошо что спереди остались старые добрые телескопические стойки. С ними Yamaha VK540 управляется как утюг, зато отыгрывается в проходимости. Ни одного поперечного элемента снизу не сломается! То что надо для русских лесов!
Себестоимость Yamaha VK540 минимальна. Ведь ее серьезно не обновляли более 30 лет! Но сегодня новая Yamaha VK540 стоит почти миллион. Без 880 000 руб. к нему не подступиться! Дорого! Но откуда у простого народа такие деньги? На этот случай есть много вариантов с пробегом от 260 000 руб. в подборке объявлений:
Но и за 880 000 желающих купить Yamaha VK540 предостаточно. Именно неизменная конструкция с 1988 года это самая сильная сторона Yamaha VK540. Снегоходчики накопили колоссальный объем знаний, опыта по ремонту и эксплуатации.
Покупая Yamaha VK540 вы гарантированно не станете жертвой "детских болезней" современных пластиковых снегоходов. Их обновляют каждый год, лишь бы привлечь клиентов. Жаль, что в погоне за прибылью производители забыли каким должен быть настоящий утилитарный снегоход для суровых условий. Надежность, ремонтопригодность и простота - вот три кита на которых стоит Викинг. Именно за это в России любят Yamaha VK540.