Я вот за что японцев уважаю – они сами ничего "с нуля" изобрести не могут, но зато могут взять любое чужое изобретение и довести его до совершенства. Причем взять они его могут где угодно – хоть в "Науке и жизни", хоть в мультике для детей.
А у нас в России наоборот. Мы запросто можем изобрести что угодно "с нуля", но доводить это все до ума нам просто скучно. Мы считаем это нудной нетворческой работой – типа "ну вот у нас же все худо-бедно работает – зачем еще что-то улучшать"?
Но вот в чистом изобретательстве мы - гении. Причем гением у нас может быть кто угодно. Вот вспомните советский мультфильм про Карлсона – там же куча гениальных технических решений.
Для начала – запуск двигателя ТС нажатием кнопки. В Японии до такой концепции местный автопром додумается только в 1990-х. А внедрять начнет где-то в нулевые. А у нас эта концепция была заявлена уже в конце 1960-х. См. картинку выше.
А сам двигатель Карлсона? Вот вы задумайтесь – на чем он работал? В оригинале шведский Карлссон жрал тефтели. Но, во-первых, в СССР тефтель – это, как минимум, советское блюдо (а изначально могло быть и еврейским). Со Швецией оно у нас вообще не ассоциируется. А во-вторых, у наших мультипликаторов было советское образование – и они точно знали, что для двигателя нужно что-то горючее.
И теперь смотрите, как они все изящно сделали. В нашей версии Карлсон жрет не тефтели, а… варенье. А варенье – это брага. А брага – это спирт. А спирт – это топливо для двигателя. По крайней мере, в теории. А если там еще и гибридный двигатель был – типа с выработкой электроэнергии на спирту, это ж… уййййёёёёёооо... Я напомню, что советский мультик вышел в 1969-м.
Внутри Карлсона функционировал суперэффективный самогонный аппарат. Который быстро преобразовывал варенье в спирт - топливо для двигателя. А кубовый остаток можно было использовать в качестве охлаждающей жидкости. Которая, в свою очередь, использовалась как для охлаждения собственно двигателя, так и для охлаждения змеевика. Причем производственный цикл был непрерывный – поэтому наш Карлсон и жрал варенье как не в себя.
А где же он брал энергию на нагрев аппарата? - Брожение сопровождается выделением тепла. В обычных условиях это выделение - небольшое. Но в условиях аппарата Карлсона брожение протекало в очень ускоренном режиме – следовательно, тепла выделялось гораздо больше, а времени было гораздо меньше. И все это тепло, которое выделялось от брожения, оно и сразу уходило на подогрев самогонного аппарата внутри Карлсона. Даже без термоаккумулятора.
И не случайно у нас Карлсон – это именно в меру упитанный мужчина. То, что он якобы толстый – это не он. Это аппаратная начинка вокруг него. Наш Карлсон представлял собой уникальную энергоэффективную систему.
Это ж гениально. Какой японец до такого додумается? Тут даже и шведы – с ихним-то опытом обхода сухого закона – и те будут нервно курить в сторонке. А гретый туборг вообще с катушек поедет.
Но и это еще не все. Карлсон жил на крыше – это что значит? А это значит готовое техническое решение по организации вертолетных площадок на крышах жилых домов.
Не, конечно, в конце 1960-х такие строительные решения уже существовали. Но это было редко, дорого и только на небоскребах. А летательный аппарат Карлсона допускал посадку на любую крышу. Сейчас на такое способны только дроны. НО: сама-то концепция когда появилась? И у кого? – У нас.
Видите, сколько можно накопать из самого обычного мультика?