Кей-кары, это очень интересный класс автомобиль, который ну совсем не распространен у нас в стране. Ну как сказать, распространен, но только на дальневосточной части, из-за непосредственной близости региона к родине этого класса автомобилей - Японии. Сегодня речь пойдёт об очередной практичной, экономичной и очень доступной новинке в этом классе от Suzuki, которая могла бы стать отличным вариантом для городской езды. Почему эта машина могла бы отлично подойти именно для города? Вариации цветов: А теперь, внимание, вот ссылки на полезные статьи: Не забудьте подписаться на наш канал, ведь по мимо статей, мы делаем и очень подробные видеообзоры автомобилей, где не просто рассказываем про машину, а еще и проверяем клиренс, реальный разгон, проходимость, работу подвески, свет фар ночью и не только. Поэтому, не потеряйте нас и мы будем благодарны! А что думаете вы? Стал бы автомобиль хитом продаж у нас за 1 млн рублей?
Кей-кары, это очень интересный класс автомобиль, который ну совсем не распространен у нас в стране. Ну как сказать, распространен, но только на дальневосточной части, из-за непосредственной близости региона к родине этого класса автомобилей - Японии.
Сегодня речь пойдёт об очередной практичной, экономичной и очень доступной новинке в этом классе от Suzuki, которая могла бы стать отличным вариантом для городской езды.
Почему эта машина могла бы отлично подойти именно для города?
- Первое, это габариты. Маленький и компактный автомобиль, куда практичнее в рамках мегаполиса, чем даже обычные, среднеразмерные авто. А тут авто не превышает 3.4 метра в длину. Вдумайтесь только, это на 1.6 метра короче, чем Ауди А6 или Тойота Камри. При этом, так как это Кей-кар, у него тщательно продумано внутреннее пространство. И вы не поверите, но в таком авто вы не будете чувствовать себя в тесноте.
- Второе, это расход и налоги. Снаряжённая масса всего-то 840 кг. Моторчик - всего 3 цилиндра и 657 см³, которые выдают 49 л.с. и 58 Н•м. Если взять гибридную версию, то средний расход составляет всего 3,98 л/100 км (цикл WLTP). Считайте, никаких налогов и смешной расход, вот ещё одно преимущество.
- Не забудем и про стоимость. Вдумайтесь только, полностью укомплектованный автомобиль, с гибридной силовой установкой и полным приводом (да, авто может быть полноприводным) стоит около 950 тысяч. А более простой автомобиль куда дешевле. Думаете, что дорого, а как вам такое?
Вариации цветов:
А теперь, внимание, вот ссылки на полезные статьи:
- Вот тот самый кроссовер от Шкоды, который тоже получился очень доступным и совсем скоро приедет в РФ
Не забудьте подписаться на наш канал, ведь по мимо статей, мы делаем и очень подробные видеообзоры автомобилей, где не просто рассказываем про машину, а еще и проверяем клиренс, реальный разгон, проходимость, работу подвески, свет фар ночью и не только. Поэтому, не потеряйте нас и мы будем благодарны!