Несмотря на срывы с поставками электронных компонентов и других проблем, сопряженных с мировой пандемией, Илон Маск выполнил анонсированный график выпуска новой модели. Первые покупатели получили свои Tesla Model Y весной 2021 года. Дата официального представления на российском рынке пока не оглашена. Однако уже можно получить информацию о параметрах серийных электрических кроссоверов и ценах в других странах.
Платформа, конструкция, общие технические параметры
По планам новинка должна увеличить долю компании на рынке за счет освоения новой ниши. Модель несколько дороже самого дешевого электрокара Model 3, который по статистическим данным является самым популярным автомобилем в соответствующем сегменте рынка.
Для удешевления разработки (производства) использована платформа «трешки» с аналогичной схемой силовых агрегатов, распашными дверями вместо «крыльев» крупного кроссовера Х-серии. Главным изменением стал кузов типа хэтчбек со сдвинутыми назад стойками.
Конструкция сохранила низкий коэффициент сопротивления потоку воздуха – 0,23. Это значение всего на 0,01 ед. хуже по сравнению с Porsche Taycan Turbo S.
В следующем перечне приведены технические характеристики самой дорогой версии Tesla Model Y:
- привод – полный;
- габаритные размеры (Длина х Ширина х Высота) – 4750 х 1920 х 1624 мм;
- дорожный просвет – 175 мм;
- колесная база – 2890 мм;
- ширина колеи (передней/ задней) – 1636/ 1636 мм;
- двигатель – электрический (2 шт.), 450 л. с.;
- емкость аккумуляторной батареи – 75 кВт*ч;
- разгон до 100 км/ч – 3,7 с;
- максимальная скорость – 240 км/ч;
- масса – 2405 кг;
- объем багажника – 402 (1926) л;
- коэффициент аэродинамического сопротивления потоку воздуха – 0,23;
- запас хода – 451 км.
Модификации, оснащение
Официально заявлено о выпуске четырех базовых вариантов, различия которых понятны по переводам названий:
- Standard (Long) Range RWD – стандартный (увеличенный запас хода), задний привод;
- Long Range All-Wheel Drive – модель 4х4;
- Performance – самая мощная версия.
Самый дешевый кроссовер оснащают одним электромотором (270 л .с.), батареей емкостью 50кВт. В таком оснащении разгон до «сотни» составляет 6,3 секунды, а дальность хода – 390 км.
Передняя часть не отличается от интерьера «трешки». На чистой передней панели в горизонтальном положении установлен планшет 15”. Механические элементы управления на руле позволяют управлять всеми функциями, не снимая рук с «баранки».
Для американского рынка предусмотрена дополнительная комплектация двумя детскими креслами в багажном отделении. Размер его можно увеличить до 1870 л после складывания спинок.
Автоматизация отдельных действий – сильная сторона оснащения серийных автомобилей данного производителя. Электронные помощники обеспечивают:
- движение в заданной полосе;
- обгон с возвратом;
- проезд перекрестков с учетом сведений о дорожных знаках и сигнализации светофоров;
- парковку (перпендикулярную и параллельную);
- выезд к владельцу из гаража.
Уже в этом году разработчики обещают предложить на американском рынке функцию самостоятельного передвижения по городским улицам без вмешательства водителя.
Обзор цен
В германии официальные дилеры продают версии Long Range AWD и Performance по цене 58620 и 65620 EUR соответственно, что в пересчете по курсу – 5,03 и 5,63 млн руб. С учетом отсутствия специальных преференций на российском рынке ожидается более высокий уровень цен. По неофициальным каналам с доставкой в Москву и полным прохождением таможенных процедур новинку в самой дорогой комплектации предлагают за 6,8-7,1 млн руб.