Как то так полгода назад я приостановил проектирование своей яхты в Blender и FreeCad, но это не значит, что время потеряно зря.
За эти полгода я пересмотрел уйму каналов бывалых яхтсменов, как отечественных, так и зарубежных. У людей совершенно разные "лодки", но мне было интересно услышать от них главные общие боли, без которых яхтинг будет доставлять радость, а не боль и сожаления.
На данный момент их две:
Первая боль это автоматизация
Многие моряки покупают себе Б/У яхты, зачастую нет электролебедок, авторулевых и дистанционного управления якорной лебедкой. Эти устройства по их мнению должны быть на борту по умолчанию, а если их нет, то нужно вкладываться деньгами и ставить.
Отчасти это продиктовано здоровой яхтенной ленью, ибо плавание на яхте это развлечение, а не боевой поход. Так же многие ходят в одиночку, или вдвоем, и здоровая автоматизация значительно облегчает жизнь.
С этим полностью согласен, например автоматическая скрутка грота в гик и электролебедки в купе с надежным авторулевым, интегрированным в навигационную систему, позволит в одиночку управляться с парусами из кокпита с минимумом нервов и поломок, как мат. части, так и собственных конечностей.
Вторая боль
Это неминуемая тяга покинуть воды Средиземного моря с его благами и броситься в кругосветное путешествие в котором такая же вода, только волны больше, еще страшнее, а на Карибах уже через неделю скучно. (Все это обобщенные мысли яхтсменов из видео на Ютубе)))
На мой взглят добрая половина яхтсменов в какой то момент провоцируется на этот подвиг теми соседями по причалу, которые уже ходили в кругосветку, а так же яхтсменами блоггерами, которые ведут репортажи из кругосветки. Благо наметилась легкая обратная тенденция, которая на флоте называется так:
"Пельмени разлепить, матчасть в исходное!"
Лично наблюдаю одного моряка, который год окучивал свою жену на предмет кругосветки и вдруг в крайнем видео он заявил, что на Средиземке так хорошо, так прекрасно, столько отличных мест для стоянок и развлечений. А все благодаря умной и прозорливой жене, имеющей терпение и субординацию.
У каждого своя история, сам я не готов отправляться в кругосветку, мне хочется красиво тусоваться в марине и иногда в умеренный ветерок выкатываться в море, чтобы сделать пару-тройку галсов, а потом встать на якорь, или зайти куда нибудь еще, чтобы потусить в новом месте.
Мне пришлось долго поработать над тем, чтобы самому себе признаться в том, что мой яхтинг - это не испытание на прочность, вшивость и что то там еще - это отдых.
Третья боль
Звучит так "Яхтинг - это возможность ремонтироваться в красивых местах".
Безусловно, судно - инженерное сооружение - сложное и подверженное поломкам, но все же при должной подготовке к сезону, а также спокойной эксплуатации и соответствующем финансовом обеспечении, число ремонтов в море или в марине можно свести к минимуму, особенно, если говорить о постоянной тяге делать апгрейды на борту всего и вся. Думаю, что для это есть "не сезон", а на воде нужно отдыхать.
Все это сугубо мое лично мнение, никого не критикую, напротив, даже восхищаюсь некоторыми яхтсменами, которые живут круглый год на яхтах и переносят все тяготы и радости.
Скорее всего я что то важное упустил, пишите в комментах свои соображения))
Всем хорошего настроения.