Су-57 появился на горизонте громко в самом прямом смысле этого слова. О нем заговорили, и его не забывают. Это не просто самолет, а комплекс, который построен по "стелс" технологии. Единственное отличие, которое принесено в жертву — это плоский выхлопной диффузор, рассеивающий выхлоп двигателя, для маневренности. Новый самолет летает дальше, выше, быстрее и маневреннее ему подобных, а это неоспоримое преимущество. Но новые технологии не внедряются без накладок, о которых мы тоже поговорим сегодня.
Что ставят в вину Су-57? Большой бюджет в 2,23 миллиарда за единицу. Если говорить про дороговизну, то F-22 на порядок дороже 57-го. Двигатель, из-за которого у самолета пониженная скрытность и скорость в бесфорсажном режиме? Его вот-вот заменят. Эффективность покрытий? У конкурентов она аналогичная.
И как бы там ни было, такие самолеты есть только у американцев и у нас. И больше пока ни у кого. И то, что они есть в РФ - это хорошо. А называть, их 5-ым поколением или уже 6-ым — ваше право. Смотрите видео канала NewSoldat: весь путь проб и ошибок в коротком ролике.