Найти в Дзене
Дорога в никуда

Почему Нива очень стойкая к авариям и ДТП. Друг дал пару советов как избегать неприятностей на дороге

Трехдверная нива - очень проходима. Благодаря мосту сзади, артикуляция подвески высокая, вкупе с короткой базой :) скажем так - вывесить Ниву постараться надо! Плюс, Нива легкая. Ее намного легче вытащить из засады. Да и в засаду ей попасть сложнее, невысокая масса тут тоже очень много значит. Колеса можно хорошие поставить в сток. И цена здравая. Минус глобальный один. При ДТП, это очень плохая машина, по современным меркам. К сожалению... Но тут следует небольшая шутка: "А не надо на ней в ДТП попадать". Вообще на дороге все стараются от Нивы подальше держаться, бампера ни разу не пластмассовые. Там где у Нивы маленько бампер погнется, у пузотерки пол капота снесет. Ну, если лобовое, тут да, без вариантов. Но, если ставить на нее подушки и прочие прибамбасы - цена совсем негуманная получится. Так что, надо ездить осторожно и по правилам. Друг, кстати, спорил всегда с автомобилистами и давал другим советы: 1. Всегда следите за дорогой. 2 У нивы есть крейсерская скорость. 3. Рассчиты

Трехдверная нива - очень проходима. Благодаря мосту сзади, артикуляция подвески высокая, вкупе с короткой базой :) скажем так - вывесить Ниву постараться надо! Плюс, Нива легкая. Ее намного легче вытащить из засады. Да и в засаду ей попасть сложнее, невысокая масса тут тоже очень много значит. Колеса можно хорошие поставить в сток. И цена здравая. Минус глобальный один. При ДТП, это очень плохая машина, по современным меркам. К сожалению...

Но тут следует небольшая шутка: "А не надо на ней в ДТП попадать". Вообще на дороге все стараются от Нивы подальше держаться, бампера ни разу не пластмассовые. Там где у Нивы маленько бампер погнется, у пузотерки пол капота снесет. Ну, если лобовое, тут да, без вариантов. Но, если ставить на нее подушки и прочие прибамбасы - цена совсем негуманная получится. Так что, надо ездить осторожно и по правилам.

Как вам такая поездка?
Как вам такая поездка?

Друг, кстати, спорил всегда с автомобилистами и давал другим советы:

1. Всегда следите за дорогой.

2 У нивы есть крейсерская скорость.

3. Рассчитывайте свои силы.

Например, половина водил подъезжают к перекрестку на полной скорости, и в конце жгут колодки (нужно оставить себе время про запас).

Половина водил сигналит тебе сзади, не видя, что горит красный и ты подкрадываешься под зеленый (есть такой стиль у совковых водил- экономить на трогании, трансмиссии топливе и колодках).

Половина водителей смотрят под капот, а не за 400 метров. Вот там обычно уже гора битых машин, там убийца пошел на обгон и там та фура у которой водитель заснул, а не здесь, где все кончено.

Когда у вас три полосы, в левой удар со встречки, в правой кювет, почему половина водил выбирают именно их? Есть же средняя полоса, из которой можно уйти и успеть оттормозиться?

В лесу-мощная тачка!
В лесу-мощная тачка!

Почему половина водил, думает, что если у вас зеленый, то у поперечников он не тускнеющий желтый? Как же трудно просто посмотреть на дорогу? Там все видно. Даже, куда смотрит водитель на встречке. Вы его взгляд можете прочесть. И увидеть его намерения.

Вот такие дела-Нива и ДТП!

Будьте аккуратны на дорогах!

#нива #гаи #дтп #авто #автомобиль #автомобили #нива шевроле #дорога #трасса #водитель