Почему не надо бежать чинить автомобиль, если тот "жрёт" много бензина. Делюсь собственными наблюдениями

Где-то вычитал, что 500 грамм на 1000 км у Ниссана- это не норма расхода, а ориентир, по которому точно неисправным можно считать мотор, который расходует больше 500 гр на 1000 км. Но и на этом же Ниссане 400 грамм на 1000 можно тоже считать дефектом ДВС.

Цифра в 500 грамм- это самозащита производителя от необоснованных претензий, т.к эта норма применима ко всему модельному ряду Ниссан, как к 350Z, так и к 5.6 Патрол и Альмере с 1.6 . А стиль эксплуатации этих автомобилей может быть очень разным. От жестких гонок до "тошнилова" в пробке. Поэтому, если жарить на моторе 3.5 литра, то он даже исправный- съест масло. К тому же масло Ниссана 5W40 имеет особенность повышенного расходе после пробега на нем 8-9 тыс км. Поэтому при необоснованном расходе нужно проверять мотор.

"Как минимум треть от стоимости авто у вас должна быть в запасе. Это даже не теорема, а аксиома." То "специалисты" советовали 10%, потом 15, теперь вот 33. Круто. Может 2/3 лучше?

А самое лучшее привязать эту сумму к стоимости покупки. При покупке машины за 100000 руб. и трети скорее всего не хватит, чтобы привести в порядок машину, даже если это Жигули.

При этом сейчас при таких ценах на новые, не редкость покупки б/у машин и за несколько миллионов. Что миллион оставлять на ремонт при покупке годовалой машины за 3М? Не многовато?

Или это все-таки не аксима и даже не теорема? И каждый случай надо рассматривать индивидуально?

На счет расхода масла. То, что от оборотов зависит расход не только бензина, но и масла, это точно.

Цифры допустимого расхода в инструкциях ко всем машинам завышены. Чтобы не делать гарантийный ремонт на машинах, эксплуатируемых гонщиками, гоняющими на высоких оборотах. На самом деле, если мотор при спокойной городской езде действительно расходует 500 мг масла на 1000 км - его конец близок.

А вот при покупке машины б/у действительно надо придерживаться осторожного подхода, как и советует автор. С ремонтом спешить не надо. Вполне возможно, что в моторе залито несоответствующее ему масло. Надо покататься и понаблюдать.

Ну и если есть хороший моторист, который не будет разводить на ремонт, это отлично!

#авто #автомобиль #автомобили #машина #автомашина #бензин #топливо