4 сентября состоится грандиозное событие - крупнейший фестиваль экстремальных видов спорта ПРОРЫВ. Билеты уже можно приобрести тут
Когда вы учитесь водить машину, в глубине души у всех есть по крайней мере один страх: потерять контроль. Это ужасающий сценарий: ваша машина скользит по асфальту, а вы, беспомощно крутите руль, пытаясь восстановить контроль. Это кошмар.
По крайней мере, до недавнего времени. Автомобильный спорт дрифтинг привлек внимание общественности после того, как несколько лет назад был основан подпольными клубами. Эти водители являются экспертами в том, как намеренно спустить автомобиль со склона, и, вместо того чтобы паниковать, оцениваются по нескольким факторам, которые большинство людей считают выходящими из-под контроля.
Мы рассмотрим основы: немного истории, а затем то, как все это работает на самом деле.
Дрифтинг уходит корнями в раллийные гонки и превратился в международное соревнование с десятками санкционирующих органов по всему миру.
Впервые этот вид спорта был организован в Японии. Там водители, съезжающие по ухоженным горным дорогам, рыбацким докам или за поворотом или два, не участвовали в гонках. Все дело в стиле. По мере развития спорта росла и профессиональная водительская карьера Кунимицу Такахаши и Кейити Цучия, считающихся основоположниками разработки базовой системы для ключевых техник дрифта, используемых сегодня.
Благодаря своим примерам исключительного контроля над автомобилем дрейфующие автомобили стали главной достопримечательностью с огромной базой фанатов. В 2000 году Цучия помог создать первое в мире организованное соревнование по дрифту - D1 Grand Prix. Популярные средства массовой информации послепродажного обслуживания, такие как Option Magazine, начали публиковать информацию о дрейфующих событиях, и это не заняло много времени, чтобы дрейфовать и пересечь океаны.
Соединенные Штаты, в частности, не могли насытиться. События дрейфа возникли в Южной Калифорнии и распространились на восток. В 2003 году D1GP провела свое первое мероприятие в США. В следующем году Райан Сейдж и Джим Лиау запустили Formula Drift.
Формула-дрифт, сокращенно называемая FD, является спортом для судей. Это не первая компания, которая использует судей, но она сделала себе имя, создав и приняв свод строгих правил, в котором перечислены технические требования к водителям, автомобилям, безопасности и коммуникации, а также правила, которым должны следовать водители, чтобы определить победителя.
Судить Formula Drift может быть невероятно сложно. Три судьи определяют оценку гонщика на основе линии, угла, стиля и скорости. Чтобы не усложнять задачу, каждая категория определяется следующим образом:
• Линия: обозначенная трасса, соединяющая все зачетные зоны между стартом и финишем.
• Угол: угол, под которым автомобиль скользит, сохраняя постоянную скорость.
• Стиль: демонстрация правильной техники дрифта. Ливрея влияет на этот счет.
• Скорость: постоянная скорость поддерживается на протяжении всего маршрута.
Пилоты соревнуются по два за раз и проходят несколько этапов. В первом раунде нужно набрать как можно больше очков. После первого раунда участники с 32 наибольшими очками попадают в турнир на выбывание.
Индивидуальные сражения работают следующим образом: в первом заезде машина А будет делать все возможное, чтобы следовать идеальной линии курса, в то время как машина Б старается как можно точнее имитировать другого водителя, при этом находясь как можно ближе к машине А - это нередко можно увидеть следы шин на двери ведущего автомобиля. Драйверы меняются ролями для второго запуска.
Судьи могут запросить повторные попытки, если победитель не определен в битве на выбывание.