Приветствую всех автолюбителей на моем канале:)
Камерные колеса уже прошлый век и их вытесняют уже более современные модернизированные без камерные шины.
Уже без камерные шины внедряют во все транспортные средства не только автомобили,но и мотоциклы ,даже на велосипедах стоят без камерные шины.
Многие автолюбители самостоятельно ремонтируют пробитые колеса и в очередной раз разболтировав пробитое колесо были не много удивлены отсутствию камеры,но это удивляло лишь тогда когда они только появились и многие ставят на них камеру.
Среди автолюбителей бытует мнение что без камерная шина не надёжна,если колеса на ходу спустит то можно потерять управление.
Так ли это на самом деле?
Что бы это выяснить давайте выясним как устроена данная шина
Как устроена без камерная шина?
На первый взгляд кажется что оно отличается лишь отсутствием камеры от обычного колеса.
Однако без камерная шина имеет много отличий чем обычная камерная.
На бортах шины имеется проволоки которые от давления сильно прижимаются к хампам на диске,удерживая давление внутри шины и не выпуская, посмотрите фото выше и вам станет более понятно.
Внутри шины имеется герметизирующий слой внутри самой шины,в случае прокола шины не произойдет моментальный спуск воздуха,а острый предмет который воткнулся в шину будет играть роль "пробки"и вы сможете доехать какое то количество километров.
На фото ниже синим цветам указан герметизирующий слой.
Соответственно если вы пробьете колесо,моментального спуска не произойдет, и вы не потеряете управление,скорее всего вы заметите что вы прокололи колесо намного позже на следующей день как это обычно происходит,когда колесо полностью спустит.
Ну и подводя итог хочу сказать что без камерные колеса лучше.
Без камерная шина мягче обычной это для комфортной езды,придает амартизирующий эффект.
Так же она легче обычной шины.
И в случае прокола можно самостоятельно найти отверстие и специальным клеем для без камерных шин заклеить отверстие.