4 сентября состоится грандиозное событие - крупнейший фестиваль экстремальных видов спорта ПРОРЫВ. Билеты уже можно приобрести тут.
Безопасность - это забота каждого, будь вы гонщиком по мотокроссу или зрителем. Несчастные случаи случаются, но в некоторых случаях вы можете предотвратить их, следя за техническим обслуживанием велосипеда, заменяя изношенные или сломанные детали велосипеда для бездорожья, надев правильную защитную экипировку для мотокросса и соблюдая современные правила и нормы. Многие трассы имеют свой собственный набор инструкций по безопасности, которые следует рассматривать на каждом брифинге гонщиков, а на более крупных мероприятиях - дополнительные правила, издаваемые вместе с вашими заявками, это обеспечивает вашу безопасность и безопасность ваших коллег-гонщиков на трассе.
В любой форме езды на мотоцикле или соревнований гонщик должен в первую очередь учитывать условия и свои способности. Гонщик с небольшим опытом может иногда ездить за пределами своего уровня комфорта, что чаще всего не заканчивается хорошо. Независимо от вашего уровня мастерства, настоятельно рекомендуется принять участие в профессиональной подготовке, особенно если вы новичок и хотите участвовать в гонках.
Вот 5 советов по безопасности, с которыми должен быть знаком каждый гонщик мотокросса:
1 - Помните о правилах безопасности на трассе.
Прежде чем вам будет разрешено какое-либо место рядом с ипподромом для участия в соревнованиях, вам сначала нужно будет получить гоночную лицензию. Чтобы получить лицензию, необходимо пройти письменный тест, а также оценку физической подготовки, чтобы доказать, что вы умеете и уверенно водить мотоцикл.
Письменный экзамен охватывает правила гонок и этикет на треках, сигналы флагов, которые используются для управления потоком участников (особенно во время аварии и действия, которые необходимо предпринять в зависимости от ситуации), а также отображаемые флаги. Каждый жанр мотоциклетных соревнований будет иметь разные правила, которые необходимо соблюдать, поэтому их четкое понимание повысит уровень безопасности во время соревнований, а также может предотвратить наказание во время гонки за несоблюдение правил.
2 - Обновите свои знания о флагах и их значениях.
У гонок есть разные флаги, которые сигнализируют гонщикам об определенных условиях. Помимо цвета, флаг, который держится под определенным углом, также имеет определенное значение. Например, на желтом флаге написано «Опасно». Когда его держат неподвижно, это означает, что вы должны «ехать с осторожностью». Также бывают случаи, когда желтый флаг развевается. Это говорит о непосредственной опасности и о том, что гонщики должны приготовиться к остановке без обгона.
Для каждого экземпляра существуют разные типы флагов. Вы должны знать значение каждого из них, чтобы знать, что делать каждый раз, когда чиновник поднимает или перемещает определенный флаг. Таким образом, вы не понесете штрафных санкций и не попадете в аварию, которая уже произошла.
3 - Обратите внимание на частное медицинское страхование и/или страхование от несчастных случаев.
Оплатите страхование, которое поможет вам в случае травмы. Доступно несколько различных вариантов, но постарайтесь выбрать страховой полис, который покрывает спортивные травмы и включает в себя страхование скорой помощи; полис, покрывающий хиропрактику и физиотерапию, также является хорошей идеей. Вы можете получить страховку для покрытия своей заработной платы, если вы получили травму и вынуждены взять длительный отпуск на время. Есть несколько компаний на выбор, так что изучите их, прежде чем сделать свой выбор!
4 - Наденьте подходящую защитную экипировку для мотокросса.
Самая важная часть вашего защитного снаряжения - это шлем для мотокросса, особенно тот, который вам подходит. Доступен целый ряд шлемов, каждый из которых состоит из разных материалов, поэтому потратить время на исследование и изучение того, что отличает хороший шлем от отличного, должно быть большим приоритетом для каждого гонщика. Хорошие ботинки для мотокросса с сильной боковой поддержкой щиколотки также должны быть приоритетом, так как ваши ступни всегда находятся ближе всего к земле. Вам даже не нужно попадать в аварию, чтобы получить травму ноги, так что это важный элемент безопасности!
Шейные скобы для мотокросса - более позднее изобретение, но они считаются одним из самых больших технологических достижений в области защитного снаряжения со времен трехкомпонентных шлемов! Очки, перчатки для мотокросса и качественный комплект снаряжения для мотокросса помогут защитить вас на велосипеде. Для защиты туловища и внутренних органов существует ряд различных защитных накладок на грудь, бронежилеты, защитные приспособления для спины и почечные ремни. В зависимости от жанра катания, в котором вы участвуете, будет определено, что вам больше всего подойдет.
Любой, кто получил травму колена, скажет вам, что ортез на колено является обязательным, вы можете значительно снизить тяжесть повреждения связок колена с помощью надежного набора скоб, который может избавить вас от необходимости серьезной операции. Меньшая модель бандажа - это налокотники и наколенники, которые уменьшают удары и травмы типа истирания.
5 - Поддерживайте мотоцикл в хорошем состоянии.
Любая форма езды на мотоцикле приведет к износу вашего оборудования и оборудования. Планируйте заранее и составляйте график надлежащего обслуживания двигателя и других движущихся частей. Добавление счетчика моточасов к вашему велосипеду поможет отслеживать объем работы, проделанной вашим велосипедом, чтобы вы лучше понимали, когда это необходимо для обслуживания, ремонта и для 4-тактных машин, проверяющих зазоры клапанов. Также имеется множество внешних движущихся частей с цепями, звездочками, подвеской, спицами и комплектом подшипников рычажного механизма, которые нуждаются в частой очистке, смазке, натяжении, а иногда и в замене. Хранение записной книжки и записи, когда вы проверяете, обслуживаете и обслуживаете все это, - хорошая идея, чтобы ваш велосипед всегда работал в полную силу с меньшей вероятностью механической поломки.
Эти советы применимы не только к трассе или гонке, но каждый гонщик также должен знать это, чтобы обеспечить безопасность на гоночной трассе и вне ее.