Минский тракторный завод возобновил поставки тракторов на Кубу и усилил экспорт сельхозтехники в Судан. Причем по последнему экспортному направлению у МТЗ возникли сложности с отправкой большой партии своих железных коней. Попросту говоря, цена перевозки оказалась слишком высокой. Но находчивые белорусы нашли выход! Впрочем, обо всем по порядку.
Новые тракторы BELARUS для аграриев Судана
МТЗ представит в Судане не только новую для рынка модель BELARUSа, но и апробирует новое логистическое решение.
Напомним, в начале лета завод подписал крупный договор с суданским дилером на отправку 204 тракторов BELARUS-800 с тентом. Но после дополнительных переговоров суданский партнер решил также вывести новую для рынка региона модель — BELARUS-92.
В итоге в Судан планируется отправить 219 единиц техники. Поскольку партия крупная, внушительной оказалась и стоимость фрахта. Чтобы сохранить конкурентоспособность машин, специалисты маркетинг-центра МТЗ нашли новое логистическое решение.
Тракторы поплывут на океанском судне не в контейнерах, а на условиях Ro-ro — в трюме. Причем все сразу. 14 октября техника должна быть в порту Бронка в Санкт-Петербурге. Оттуда на фидере ее доставят в Бремерхафен, где перегрузят на лайнер.
BELARUS снова на Кубе или как МТЗ возобновил поставки на Остров Свободы
О заключении новых контрактов на отправку 260 тракторов BELARUS на Кубу рассказала заместитель начальника управления маркетинг-центра МТЗ по работе на рынках Европы, Америки и Африки Лолитта Снитко.
- «Нам удалось выстроить прямую схему взаимодействия, исключив риск того, что сделка может не состояться. По одному договору получен аккредитив, остальные подписаны на условиях стопроцентной предоплаты. Часть машин включена в план производства августа, часть — сентября. Если все пройдет без сбоев, до конца следующего месяца планируем эти контракты закрыть».
Заместитель начальника управления маркетинг-центра МТЗ по работе на рынках Европы, Америки и Африки Лолитта Снитко
Добавим, что в прошлом году поставок тракторов BELARUS на Кубу не было. К слову, развитие экспортных поставок у МТЗ осуществляется на фоне беспрецедентного внешнего давления на Республику Беларусь и на внешнеэкономическую деятельность флагманов белорусского промышленного производства в частности, в число которых входит и МТЗ. Высшее руководство страны уверяет, что «санкции нам не страшны». Знакомо, правда? Ведь в похожей ситуации уже не первый год находится и Россия. А как вы считаете, справедливо ли утверждение, что санкции только «помогают», придавая новые стимулы развития отечественной экономики? Поделитесь вашим мнением в комментариях!
Подготовлено по материалам telegram-канала BelarusTractors_official.
Узнавайте первыми актуальные новости сельхозтехники России и мира на наших страницах в Facebook и ВКонтакте, а также на каналах в Telegram и YouTube.