Чернобыль... расскажу, как я с ним повидался тогда. Когда он бабахнул, в мае.
Ночью залаяла собака, ко мне постучали. Я вышел, открыл калитку. Передо мной стоял лейтенант и с ним два бойца с штык-ножами на ремне. Бесцеремонно зашли в дом. Все мои домашние, жена и четверо детей, тут же проснулись. Лейтенант протянул мне потрёпанную бумажку - приказ главнокомандующего Южного округа на военные сборы. На таких сборах я и раньше бывал, но тогда повестку присылали по почте, и я шёл туда сам.
«Случилось что-то серьёзное…» - подумал я, раз вот так забирают, в два часа ночи.
- 20 минут на сборы и в автобус! – скомандовал лейтенант.
У нашей калитки действительно уже стоял автобус, из окон которого, выглядывали полусонные взволнованные лица.
- Война?! – спросил я его шёпотом.
- Хуже, браток! – ответил он.
Что же может быть хуже войны? Я недоумевал.
Стал собираться. Дочки мои, мал-мала меньше, с рёвом вцепились в мои ноги.
- Папочка, не уходи! Мы тебя любим! Как же мы будем без тебя?
Жена вся побледнела и молча собирала вещи: зубную щётку, мыло, аптечку...
Проснулся младший сынок. Ему тогда было всего три месяца. Я взял его на руки, успокоил. Крепко обнял плачущих дочек и жену. Да у меня и у самого текли слёзы. Понимал, что не скоро свидимся. Да и свидимся ли?
С улицы послышался гудок автобуса. Я набегу схватил сумку, в которую жена в последний момент сунула бутерброды, завёрнутые в газету, и под плачущий семейный оркестр, да ещё и под вой нашего пса Шарика, словно по покойнику, побежал в ПАЗик. У самых дверей я оглянулся, и постарался запомнить всё до мелочей: и дом, и жену с сынишкой на руках, и моих плачущих дочек. Махнул им рукой на прощание, и вошёл внутрь. Автобус медленно тронулся.
Домой я вернулся только спустя четыре месяца. Опустошённый от увиденного, похудевший, больной, но возмужавший от сплочённой борьбы с великой людской бедой целого города Припяти! И его области.
В ту ночь, на автобусике мы ещё три часа мотались по городу и собирали мужиков, а потом нас всех привезли на туристический вокзал Волгоград-1. Там уже стояло четыре пассажирских состава - купе и плацкарт. Нас, целую толпу, выстроили в ряд, и распределили по взводам и ротам, выкрикивая фамилии в «матюгальник». А после, выдали всем нам форму и сапоги, прямо с грузовиков, а нашу гражданскую одежу забрали и сложили в белые мешки, на которых мы написали свои адреса. Потом все эти вещи развезли по домам.
Прозвучал приказ повзводно занимать вагоны, мы разместились и поезд тронулся. Все смотрели в окна, на вокзал и утренний город, проплывающий за окном. А там, практически одновременно, уже подавали следующие четыре состава.
Смутное беспокойство и тревога за близких, сжимали моё сердце. Я ничего не знал. Что нас ждёт? Когда мы вернёмся? Да и вернёмся ли? А может, вернёмся в цинках… Тоскливо было всё это.
Как везли не интересно. Но одно могу сказать, что ехали мы без остановок, минуя большие и маленькие города, и всё время нашего пути горел зелёный семафор.
Изредка состав останавливался. Меняли тепловозы и электровозы. Кормили нас сухим пайком, тушенкой с хлебом, но чай был всегда горячим.
Когда привезли, началась подготовка. Учили гигиене труда с радиацией. Учили, как правильно надевать костюмы хим. защиты, которые нам потом так и не выдали. Одевали попроще - тяжелый резиновый фартук со свинцом, респиратор, очки мотоциклетные, рукавицы армейские, которые были чем-то обработаны, как смолой. В таком обмундировании нас выстраивали цепочкой и мы полу бегом бежали по трапам на крышу 4-го огнедышащего столбом жара энергоблока. Нас запускали по четверо, из-за свинцового капонира и офицеры говорили нам:
- Берешь совковую лопату, набираешь кусок бетонного шлама, и скидываешь с крыши. Всё равно куда. И через 4 минуты, когда услышите корабельный ревун, сразу бегите обратно!
Для чего мы это делали, и кто отдал этот глупый приказ облучать людей, мне не понятно до сих пор. Ну, лежат там куски бетона, ну и пусть себе лежат. Жерло этого кипящего реактора всё равно позже засыпали с вертолётов. Вереницей, с мешками на тросу, болтающимися снизу, я насчитал около 70 вертолетов разных моделей. В основном это были Ми-8 и Ми-6 с крылышками.
Потом нас всех вернули в часть на медосмотр, и дальше распределили, кого домой, кого в госпиталь. А меня, как водителя БТР, курсы на который я окончил ещё до армии, направили в автобат №6. Там нас разбили на отделения по пять человек и выдали КрАЗы, самосвалы новенькие. Мне достался необычный КрАЗ, а со свинцовой одиночной кабиной. Толщина стенки из свинца была 10см! Ох, мудрено было его водить. Обзор сзади по зеркалам, которых было аж семь штук!
Мне дали три дня подучиться вождению у оврага. Там, в этом овраге, как напоминание, уже стоял изуродованный разбитый КрАЗ со смятой кабиной, точно как наш. Водитель не справился с управлением и погиб. Из Самары парнишка. Его потом из кабины газорезкой вырезали.
По истечении этих трёх дней, нас, в респираторах и противогазах, повезли на старом КаВЗике по маршруту, где нам предстояло возить. Это был четвёртый энергоблок, бывшее село Рассохи. За этим селом, был огромный карьер или овраг, вот туда мы и возили радиоактивный шлам, мусор, куски бетона, куски графита красивого фиолетового цвета, фонящего так, что даже дозиметр зашкаливал!
Позже я туда и наш КрАЗ отогнал. Он фонил 2564 мкр в час! Разогнал его и выпрыгнул на ходу из кабины. Было там такое место, где облученной техники разной, были просто горы!
Потом этот схрон был засыпан мешками с песком и гранулами свинца с вертолётов. А сверху на него накидали бетонные плиты рядками, и уже затем, всё залили жидким бетоном примерно на метр!
Офицеры говорили, что позже, можно будет эту технику достать, лет через 450-500… По окончанию периода распада радиации.
Ну, а нас всех, наконец-то отправили домой. До сих пор из нас живы пятеро.
История от Евгения Токарева
Все истории на канале Города в огородах реальные и рассказаны реальными людьми.
Благодарю за прочтение! Не забудьте поставить 👍!
Подписывайтесь на канал и делитесь своими историями!