В самом конце января нынешнего года американские средства электронной разведки оповестили Пентагон о появлении на сирийском театре новых ударных беспилотников. Воздушное пространство в Сирии переполнено огромным количеством БПЛА, в том числе и кустарных. Но эти, согласно докладам наблюдателей, имели отношение к высокотехнологичным машинам индустриального производства. Байрактаров в то время в районе сирийского Аль-Баба не было, да и дроны явно охотились за пикапами и цистернами протурецких боевиков. У Ирана в этой местности аппараты такого класса тоже отсутствовали. Сомнений быть не могло. Россияне, которые по своей неизменной привычке, долго запрягали, наконец разродились полноценным ударным БПЛА, собственного производства. Первой целью российских "ударников" стал контрабандный нефтяной транзит, лихо налаженный разными туркоманскими группировками и тайно поощряемый турецким "султаном" Реджепом Эрдоганом.
Протурецкие боевики сообщили о нескольких таких колоннах, начисто разнесенных по пути к вожделенной турецкой границе. "Орионы", а это были они, фиксировали их передвижение и передавали координаты вертолётчикам и лётчикам-штурмовикам. Сюрпризом стало то, что именно дроны наносили первый высокоточный удар и вносили сумятицу и панику в ряды нефтяных контрабандистов.
Судя по аппарату, видимо, не совсем случайно попавшему в кадр главного российского телеканала, боевых вылетов с ударами ракет у дрона было не меньше семнадцати, и известно, что БПЛА был не один. Цистерны с ворованной у Сирии нефтью чаще всего перевозят ночью, стало быть и "Орион" никаких ограничений по времени суток не имеет.
Конечно же, Орион далеко не первый отечественный беспилотник. Эта тема волновала умы советских конструкторов ещё до войны, но полноценные аппараты поступили на вооружение в начале 70-х. Туполевские "Рейс", "Стриж" и ударный "Коршун" были реактивными аппаратами. На их фоне более поздний аппарат яковлевкого бюро Пчела, с поршневым двигателем казался шагом назад. Но именно эта концепция БПЛА сейчас стала преобладающей.
Тот же "Орион", фирмы "Кронштадт" никого не удивит скоростными возможностями, или сверхманевренностью, но это ему и не нужно. Также как одноклассники, вроде "Байрактара", китайского Wing Loong, или израильского Гермеса, он предназначен для действий против противника со слабой ПВО. Однако, как показывает практика, именно такие боевые действия сейчас, в основном, и происходят, и аппараты данного типа представляют собой один из наиболее растущих сегментов военного рынка.
Недаром эпопею с "Орионом", длившуюся с 2014 года, внимательно отслеживали старые российские клиенты в области вооружений, и как только аппарат пошел в серию, сразу последовали конкретные предложения. На форуме "Армия-2021" заявки на потенциальное приобретение ударной версии "Орион-Э" подали около двух десятков стран, в основном представляющих Северную Африку и Ближний Восток. С большой вероятностью, их представители знали о сирийском вояже "Ориона" и внимательно за ним следили. Новый российский беспилотник не стал каким-то технологическим прорывом, и не перевернул представления о применении боевых дронов. Но это наша "первая ласточка", следом за которой , можно не сомневаться, последуют другие серийные БПЛА, ибо интерес к этой теме в России огромный и деньги в беспилотную авиацию вкладывают действительно большие.
Ставьте нравится и подписывайтесь на канал, если материал показался вам интересным. Спасибо!