Сегодняшний обзор банален, глуп, туп и однообразен. Это с точки зрения человека для которого железная дорога - просто средство передвижения. Ну или место работы - потому что нагляделся на нее (железную дорогу) и на них (поезда и электрички) до одурения и осточертения. А вот для некоторой категории пассажиров, к коей я отношу и себя, железная дорога, наверное, навсегда останется окутанной этакой детско-романтической аурой. И я, опять же наверное, буду всегда с удовольствием смотреть на проходящие мимо вагоны, локомотивы, поезда. И вот сегодня я решил показать буквально десятиминутный отрезок времени, отпущенный пассажиру, пока он ждет своего электропоезда на станции Реутово (Московская железная дорога, Горьковское направление).
1. Если по станции не идет поезд, то взгляды обычно притягиваются к новым (ну относительно новым) путепроводам, уводящим пути вверх и затем через главный ход влево (по снимку) в сторону Балашихи. Хорошая иллюстрация того, что "вэтойстраненичегонестроят". Это не считая того, что ради этих путепроводов платформы станции перенесли значительно ближе к Москве.
2. И путепроводы и две новые платформы строили в интересах МЦД-4. Вторая платформа, на фоне которой следует сдвоенный электропоезд "Ласточка" (по маршруту Москва - Нижний Новгород) пока не пущена в работу, да и с подземным переходом какие-то проблемы - его сейчас ремонтируют усиленно.
3. Да, забыл указать номер этого электропоезда: перед нами ЭС1-028, второй состав - это "Ласточка" ЭС1-030.
4. Совместив электропоезд на Нижний с фотографий 2 и 3 и путепровод на Балашиху с фотографии 1 получим изображение только что проскочившей пары "Ласточек" со стороны как раз ЭС1-030.
5. Буквально тут же, навстречу, но уже не по скоростному пути, а, так сказать, по "обычному" со стороны остановочного пункта Никольское из-под "моста" к перронам железнодорожной станции Реутово приближается электропоезд ЭД4МК-0085.
6. И вот тут-то пассажир в область мог бы уже уехать, потому что в сторону как раз области подошел электропоезд со стороны Москвы. Но на станции Реутово надо быть внимательным: здесь пути "раздваиваются" и бОльшая часть поездов следует по главному ходу Горьковки в сторону Железнодорожной и далее, а мЕньшая - уходит, как вот этот самый #демиховский_монстр ЭД4М-0308 на путепровод как минимум до о.п. Стройка (днем, когда ведутся работы по "одвухпучивания" ветки до Балашихи) или до самой станции Балашиха.
7. Последним на сегодня кадром будет тот же самый электропоезд, который "взобрался на мост" и уже сворачивает налево.
Вот такой примерно набор, разбавляемый иногда "Стрижом" с ЭП20, ЧМЭ3 или 2М62у видит почти каждый пассажир, ждущий своей электрички, если он только смотрит в сторону железнодорожных путей, а не в свой смартфон или планшет. А у меня на сегодня все. Всем спасибо за внимание, за оценки и комментарии. Удачи!
Кстати, все обзоры, связанные с железнодорожными станциями ЗДЕСЬ
P.S. Если у Вас есть желание, Вы можете стать соавтором "Записок...". Просто присылайте Ваши фотографии по электронному адресу trainwriter@yandex.ru с небольшим описанием. Согласуем и сделаем обзор вместе!