У всех у нас бывают всякие жизненные ситуации, из которых надо искать выход и как-то выбираться. Представьте, что у вас в дороге сломалось сцепление, то есть вы заводите автомобиль, нажимаете сцепление, но ничего не происходит, первая передача не втыкается и ехать вы не можете.
У вас 2 варианта развития событий: либо вы вызываете эвакуатор, что долго, дорого. И второй вы звоните друга, и просите его приехать помочь со шнурком, но тут опять же нужно долго ждать, да и неизвестно еще где вы застряли.
Но есть и третий вариант: вы все таки можете поехать своим ходом, на самом деле это не так сложно и без сцепления можно ездить, главное знать как. И сейчас я вам расскажу как.
Все просто: включаем первую передачу, снимаем с ручника, проворачиваем ключ зажигания. И на первой передаче стартером прокручиваем двигатель. Машина конечно будет дергаться, но без этого не обойдешься. И сейчас многие подумают: что мне так и ехать на первой передаче все время?
Так вот ответ нет, хотя в экстренной ситуации даже такой расклад был бы уже неплохим. Так как же повышать передачу и разгонять автомобиль со сломанным сцеплением?
Разгоняем автомобиль до 2000-3000 оборотов, переходим на нейтралку, нажимаем на педаль газа и отпускаем ее, и втыкаем следующую передачу. То есть когда синхронизируется скорость и обороты двигателя с коробкой передач можно втыкать следующую передачу.
Обычно, при 1500-2000 оборотах скорость валов сравнивается, потому у вас есть шанс включить нужную передачу, не используя передачу сцепления. При этом усилие на рычаг коробки передач должно быть чуть сильнее обычного.
Так же и со следующей передачей: опять разгоняем до 3х тыс. оборотов, ставим нейтральную, газанули-отпустили, держим рычаг коробки, паз проваливается.
И вот так потихоньку 50-60 км/час можно спокойно ехать, больше конечно скорость лучше не развивать. Да, и также нужно понимать, что не при всех видах поломки вам удастся передвигаться таким способом. Подойдет, если, допустим, вилка сломалась, тросик порвался, выжимной подшипник развалился.
Надеюсь эта статья была полезной для вас, и когда нибудь вам это сможет пригодиться при надобности. Если не хотите пропускать следующие статьи, не забывайте ставить лайк и подписываться на канал. До новых встреч!