DEUTZ-AG провели успешные испытания двигателя на водородном топливе мощностью 268 лс. Совместно с RheinEnergie - поставщиком энергоресурсов -DEUTZ планируют запустить пилотный проект уже в 2022 году, чтобы в 2024 году выйти на серийное производство. Силовая установка TCG 7.8 H2 пока ориентирована только на стационарное использование для выработки электроэнергии. Но учитывая плотное сотрудничество DEUTZ-AG и SDF-Group (трактора Deutz-Fuhr) "переезд" водородной установки на самоходные машины можно считать вопросом времени. Камень преткновения, как всегда, один - стоимость владения и экономика. Что в случае с водородом будет большей частью зависеть от инфраструктуры...
DEUTZ-AG провели успешные испытания двигателя на водородном топливе мощностью 268 лс. Совместно с RheinEnergie - поставщиком энергоресурсов -DEUTZ планируют запустить пилотный проект уже в 2022 году, чтобы в 2024 году выйти на серийное производство.
Силовая установка TCG 7.8 H2 пока ориентирована только на стационарное использование для выработки электроэнергии. Но учитывая плотное сотрудничество DEUTZ-AG и SDF-Group (трактора Deutz-Fuhr) "переезд" водородной установки на самоходные машины можно считать вопросом времени.
Камень преткновения, как всегда, один - стоимость владения и экономика. Что в случае с водородом будет большей частью зависеть от инфраструктуры...