Что выбрать, когда задний привод не устраивает своей проходимостью, а классический утилитарник отпадает из-за веса? Есть канадский BRP Renegade, но к нему без полмиллиона в кармане не подойти. Не беда! Создатели квадроцикла TGB Target "скрестили" канадский BRP Renegade и японский Yamaha Raptor. Получилось в несколько раз дешевле.
Конструкторы TGB Target применили несколько смелых и интересных решений. Первыми бросаются в глаза сдвоенные амортизаторы в передней подвеске на А-образных рачагах. Такого нет даже на гоночных версиях Raptor! Молодцы тайваньцы!
Задняя подвеска тоже интересная - неразрезной мост. Просто и топорно? Зато нет проблем при приземлениях с задним редуктором! Пыльники приводов также не станут головной болью владельца. А вот проходимость увы пострадает.
Мотор традиционный для азиатской техники. Один цилиндр, жидкостное охлаждение и 425 куб. см. На впуске - карбюратор, а на выходе 31 л.с. Вполне неплохо для бюджетного квадроцикла.
Кстати, о бюджете. TGB Target редко встречается в продаже. Представленный на этих фотографиях квадроцикл продается всего за 170 000 руб.! Неплохая альтернатива бюджетным Stels и CF Moto!
Но не все так просто. Информации по ремонту немного, а запчастей в наличии не найти. А они при агрессивной езде потребуются. Иначе какой смысл покупать спортивный квадроцикл и ездить как бабушка?