Автомобильная марка “Ferrari” славится своими качественными и красивыми спорткарами. Мы их любим за их внешний вид, и за то как они звучат. Их раскрученные V8 с красной зоной на 8 тыс.об. захватывают дух. Компания уже несколько десятилетий радует нас своими новинками. Сегодня я хотел бы поговорить, о новой модели, о предшественнике “Ferrari 458 Italia”, о ее замене “F8 Tributo”. Двигатель Начнём с оснащения. Под капотом у нас V8 с двойным турбокомпрессором на 720 сил. Точно такой же мотор стоит в “Ferrari 488”. По факту это одни и те же модели, с одинаковыми характеристиками, только в разных обличиях. Разгон до сотни у “F8 Tributo” занимает 2.9 сек., а максималка ограничена 340 км/ч. Это достойные результаты учитывая, что автомоьиль на заднем приводе. Внешний вид Внешне автомобиль очень красивый. Дизайн и сама идеология осталась прежней. Есть схожие черты с предшественниками модели. Самая главная фишка авто, это задние круглые фонари. Начиная с нулевых, с модели “360 Modena” на авт