Спешу приветствовать Вас, Друзья и Гости основного канала о машинах, OptimaVOD.
Такой бренд, как Chevrolet, оказался весьма специфичным с точки зрения позиционирования, причём не только на российском рынке, но и на каких-то других торговых плацдармах мира. Компания относится к General Motors и достаточно стабильно держится среди иных производителей концерна. Но вот в России популярности Chevrolet резко пошла на спад после 2015 года – когда компания решила свернуть продажи большей части своего модельного ряда. В настоящее время Chevrolet пытается исправиться и потихоньку выводит к нам модели. Одна из наиболее свежих новинок – это компактный кроссовер Chevrolet Trailblazer. Автомобиль выглядит интересно и я считаю, что он вполне может стать народным любимцем.
Снаружи Chevrolet Trailblazer и правда, красавец. Автомобиль готов выделяться из общей массы стремительным силуэтом кузова, разногабаритными головными фарами, двухуровневой облицовкой радиатора, задним спойлером, а также широкими задними стойками кузова, которые визуально делают крышу низкой.
В салоне преобладает некая классическая составляющая в оформлении. Скажем так, в Chevrolet решили не отказываться от аналоговых клавиш на центральной консоли и при помощи них, а также тумблеров, осуществляется управлением климатической системой. При этом многоцветность отделки разнообразило внутреннее убранство и сделало его более весёлым.
Chevrolet Trailblazer имеет компактные габариты и в длину кузов растянулся чуть более, чем на 4.4 метра. При этом параметр колёсной базы равен 2640 миллиметрам. По сути Chevrolet Trailblazer является конкурентом Volkswagen Taos или Kia Seltos. Но при этом есть ряд выгодных отличительных сторон, которыми может козырнуть Chevrolet Trailblazer перед своими конкурентами.
Во-первых, мне хотелось бы отметить тот факт, что Chevrolet Trailblazer изначально представлен с довольно мощным силовым агрегатом – турбированным двигателем на 1.3 литра мощностью в 150 лошадиных сил. Сомневаться в том, что тяги такого движка за глаза хватит компактному паркетнику не приходится. При этом оптимальной должна быть ещё и топливная экономичность.
Второй момент – это цена. Она начинается с отметки в 2 миллиона 48 тысяч рублей. Мало того, что это дешевле, чем Skoda Karoq, так ещё и оснащение у Chevrolet Trailblazer более богатое.
В зависимости от комплектации, будут предложены:
- Вентиляция передних кресел;
- Аудиосистема Bose;
- Панорамное остекление крыши с люком;
- Индукционная зарядка смартфона;
- Климат-контроль;
- Мультимедиа с восьмидюймовым тачскрином;
- Система удержания в своей полосе движения;
- Электрический подогрев заднего дивана и рулевого колеса, и так далее.
Наряду с переднеприводной версией будет предлагаться и полноприводная. Впрочем, здесь имеются нюансы и сейчас я Вам расскажу о них поподробней. Начну с монопривода – здесь примечательны трансмиссия вариатор, а также полузависимая задняя балка. Если говорить о полноприводном Chevrolet Trailblazer, то его отличают задняя подвеска с механизмом Уатта, а также автоматическая коробка передач с девятью передачами.
Таким образом, смею предположить, что спрос на полноприводный Chevrolet Trailblazer вполне может быть высокой, ибо тут будет не только богатое оснащение, но ещё и оптимальная для россиян техника. Считаю, что на российском рынке появился новый серьёзный игрок и уже признанным моделям, наверняка, придётся потесниться.
А как Вам такая модель кроссовера??? Сможет ли Chevrolet Trailblazer получить популярность на рынке России???
Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.
P.S. Если понравилась статья, то жмите лайк!!! Буду очень благодарен Вам за такую поддержку.
Р.P.S. А если Вам нравятся автомобили и новости из авто мира, то поддержите канал, подписавшись на него. Впереди будет ещё много интересного.