А Вы задумывались над вопросом - почему иллюминаторы в самолётах именно круглой формы?
Вообще, конечно, мы уже привыкли к этому, и воспринимаем круглые окна в самолете, пароходе, как само собой разумеющиеся.
Но - если задуматься - ведь дома все строятся именно с прямоугольными окнами… Проще и привычнее - именно такая форма окон...
Почему же здесь такая разница?
На самом деле, вначале в самолётах начали конструировать именно прямоугольные окна.
Но - одни из первых таких самолётов, «Кометы», показали себя, как катастрофически ненадёжными - просто они просто разваливались.
При тестировании выявились недостатки. Дело в том, что, если оочень сильно надавить на окно, то трещины пойдут именно со стороны углов. Угол - это их слабое, уязвимое место.
На высоте у самолета идёт перепад давления (разница между давлением снаружи и внутри самолета). Также происходит воздействие температур.
И на углах идёт разрушение, которое приводит к страшным последствиям.
И только когда форма круглая, тогда нагрузка на иллюминатор распределяется равномерно, без слабых мест. Также такую форму проще герметизировать.
Обнаружив это, именно такую форму стали делать как в самолётах, так и на теплоходах.
Вот оно - объяснение!)