Первые километры по Беларуси. Серебристая машинка проголодалась и просит есть. (Это продолжение, предыдущая часть была здесь. А здесь - самое первое повествование.)
На первой попавшейся по пути автозаправке заливаем бензин до отсечки. До Полоцка, где наметили остановку на ночь, 150 км. Очень живописная дорога, полное отсутствие встречных и попутных машин, хочется ехать неспеша. Здесь хочу добавить немного о предыдущих поездках по Беларуси. Назад года четыре по дороге из Бреста (через Беловежскую пущу) в Гродно из-за отсутствия связи и дорожных указателей, а если и те попадались, то были малоинформативные, мы немного заплутали и поехали окольными дорогами, сделав очень большой крюк. Дорога отличная, как я уже сказал, очень интересная и живописная, с отличным дорожным покрытием. На протяжении почти 2-х часов ни одного населенного пункта, заправки и вообще цивилизации. Хорошо, что топлива было с запасом. До сих пор вспоминаю эту дорогу, с удовольствием бы проехал по ней еще раз.
Проезжаем мимо Браславских озер, очень красивое место, для себя отметил с учетом на дальнейшее.
И вот мы в Полоцке! Мапс Ми и мой штурман работают безотказно. Приятная чистая 2-х комнатная квартира, центр города, гостям рады! Ужин дома после посещения магазина. Продукты, как показалось, немного дешевле, чем в Москве, а зарплаты в Белоруссии меньше гораздо.
Утро. Позавтракали и сдали квартиру, ключи, как обычно, в почтовый ящик, все на абсолютном доверии. После себя максимальный порядок. Домой не торопимся, обязательно ознакомимся с городом, посмотрим достопримечательности – здесь всё рядом. Читатель, думаю, на 68-ой публикации немного знаком со мной и догадывается, что мы пойдём на вокзал – сделать небольшой отчёт для коллег-железнодорожников, да и мне это место всегда интересно. Правильно, туда и идём, до вокзала квартал. Вокзал – всегда какое-то волнение перед дорогой, начало многих моих поездок и ожидание нового. С самого детства его люблю, возможно, поэтому связан более 40 лет с дорогой железной. Вокзал – мои любимые локомотивы и поезда.
По дороге зашли в парочку магазинов, один из которых - универмаг. Поглазеем и сравним цены и ассортимент.
На вокзале все надписи на русском, в "белорусском варианте" должно быть написано ПолАцк, "чыгуначны вакзал", "білетныя касы" (как слышим, так и пишем))), хотя все официальные указатели только на белорусском языке - здесь и ниже небольшие галереи - прочитайте мои комментарии и пояснения.
Чтоб вы понимали, белорусы, как, впрочем, и большинство жителей России, не жируют, обратите внимание на фото объявление о приглашении на работу. Не забудьте умножить на 32-33 (Напомню своему читателю, что путешествие состоялось в июле 2019 года. Сегодня умножьте на 29, то есть за один белорусский рубль дают 29 российских, в 2021 году наш рубль немного подрос).
Город приятный, чистый, ухоженный, как и все белорусские города, фонтан на центральной площади города напротив гостиницы Двина, зеленый бульвар справа от нам уже известной Даугавы. Здесь она Западная Двина! И символ города - корабль, на площади. Памятники в честь побед войны 1812 года и 1945. Посмотрите ниже галереи, несмотря на плохую погоду, прогуляйтесь со мной по Полоцку, в основном, по центральной его части, почувствуйте его неспешный ритм. Когда мы там с вами еще будем?
Дорога нас привела к Полоцкому государственному университету. Место с огромной историей, а началась она с 1581 года. Здесь по разрешению короля польского и великого князя литовского Стефана Батория был основан иезуитский коллегиум, а первым ректором его стал проповедник. Иезуиты - те же монахи. В 1772 году восточная часть Белоруссии была присоединена к Российской империи, деятельность иезуитов была прекращена. В 1812 году Указом Российского императора Александра I Коллегиум был преобразован в Полоцкий университет и он стал первым высшим учебным заведением на территории современной Беларуси. Территория не закрыта, зайдём?
Очень интересный момент, я обещал о нём рассказать! Полоцк является географическим центром Европы с координатами 55 градусов 30` северной широты и 28 градусов 48` восточной долготы, о чём свидетельствуют информационные щиты на бульваре и памятный знак, установленной на мостовой. Подтверждают это и сертификаты, сделанные на основании расчётов ЦНИИГАиКа в Москве, подписанные Председателем Государственного комитета по имуществу Республики Беларусь Кузнецовым Г.И. 23 мая 2008 года. Посмотрите галерею с моими комментариями.
Кстати! Если Русь начиналась с Киева (Не утверждаю. Лично я, как дилетант от истории, считаю, что с Пскова и Изборска, где начинал править первый Рюрик в 861 году), то Белая Русь начиналась с Полоцка! Город основан в 862 году. И здесь самый старый университет - фотографии вы видели.
Обратил внимание в очередной раз - везде на улицах, даже в центре, очень мало народа. Это был четверг, а в выходные города вообще вымирают, говорят, все на своих дачах собирают огурцы и капусту. К слову! В Беларуси всё население меньше Москвы - 9 миллионов 500 тысяч, а население маленького Полоцка, но большого для Беларуси, 85 тысяч. И это тоже когда-то русский город.
Приближаемся к высокому правому берегу Западной Двины, на котором стоит Софийский собор, самая первая каменная постройка Белой Руси, 11 век. Сейчас там музей. Не заходили, для посещения музея требуется время поболее, чем мы выделили на изучение города.
Идем по набережной в сторону машины, скоро отправимся домой. Те же приятные улочки с ухоженными домами, за ними видна Западная Двина.
Перед дальней дорогой зашли поесть в ресторанчик на проспекте Скорины, на меню виден ярлык с его названием. Цены более чем гуманные. Кажется, в магазине дороже. Про Москву вообще не говорю! Себе беру традиционные деруны (драники) и холодник. Самая простая еда всегда самая вкусная.
Подведем итог нашей большой поездке! Домой мы приехали после 22 часов (как и планировали), когда упал московский безумный трафик, дорога хорошо известна и без неожиданностей. Конечно, усталость от впечатлений (их просто масса) и от дороги, какая б она ни была хорошей. Это дорога!
За всё своё путешествие мы проехали 2625 км со средней скоростью 76 км в час, проведя за рулем в общей сложности 36 с половиной часов, посетили 10 городов. Расход топлива составил 9,5 литра, что для 3-х литрового мотора с 249 л.с. более чем экономично (92 октан) и я не гонщик, сожгли примерно 230 или немногим больше литров, потратили даже с учетом дорого западного бензина не более 15-16 тысяч (точно не считали), что равно по сумме одного билета в один конец жадным до денег Аэрофлотом от Москвы до Таллина.
Друзья! Вы прочитали последний, 27-ой, пост о 2-х недельном путешествии по Западной Прибалтике. Западной - в смысле не Российской. Я рассказывал, надеюсь, не утомительно, и показывал фотографии, а их во всех публикациях почти тысяча, для своих друзей, то есть - для вас. К фотографиям я отношусь очень бережно, считаю, что умею видеть красоту и её передать, хорошо умею обращаться с камерой, будь то зеркальный фотоаппарат известного японского производителя (лежит дома, давно не пользуюсь, без надобности, а видеокамеру, на которую в своё время копил более года – давно продал за смешные деньги. Совершенно бесполезный предмет в доме и не спорьте!), или камера телефона. Умение и профессионализм фотографа состоит не в количестве мегапикселей и цене фотоаппарата, а в умении этим предметам грамотно пользоваться. Я много путешествую и вижу, что люди, которые фотографируют (телефоном), вообще не имеют понятия о фотокадре. Обязательно напишу об этом, сделаем маленький «ликбез» для всех. Горжусь тем, что мои фотографии когда-то публиковала «Комсомольская правда». Обязательно поделюсь обещанными фотографиями с теплоходного круиза, с Соловков в частности, с недавно завершённой недельной поездки на том же серебристом автомобиле по Татарстану и не только. Какая же у нас красивая страна!
Спасибо, что были со мной. Спасибо за оставленные отзывы, на обращенные ко мне я всегда отвечал. Оставайтесь со мной и далее, нас уже более тысячи. Мне всегда есть, что вам рассказать.
Белогорцев А.Ю.
Август, 2021 года.