Всем привет!
Это вторая часть рассказа о путешествии из Москвы в Крым и обратно на автомобиле, если не читал первую, то советую посмотреть, там цены на жильё и проложенный маршрут)
Итак, все вещи куплены, жильё найдено, маршрут построен, казалось бы можно спокойно дожидаться отпуска и ехать, но нет. Понимающий хоть сколько-нибудь в авто человек, знает, что для успешной поездки одного жилья с вещами мало, львиную долю положительных эмоций от путешествия, надежность всего этого действа составляет исправное состояние твоего автомобиля. Этим нельзя пренебрегать, ни в коем случае.
Поэтому, за пару недель до предполагаемого отъезда, настоятельно тебе рекомендую осмотреть свой автомобиль в сервисе, которому доверяешь полностью или самостоятельно.
Собственно говоря, я побывал в сервисе 2 раза за 1,5 месяца до отъезда в Крым. Первый раз было плановое ТО, которое супер удачно наложилось на ТО перед поездкой)
Во время первого визита поменял масло со всеми фильтрами, а так же было обнаружено запотевание клапанной крышки, масло в одном свечном колодце. Масло было удалено, прокладка КК заменена, все эти процедуры были произведены в обязательном порядке.
Так же, после поездки в Питер, решил перейти на другое масло, так как родное угорало при длительных поездках по трассе.
Заливаю теперь Motul Specific 5w-30, Арт. 104560
Помимо замены расходников и прокладки, были проверены все жидкости и узлы подвески.
Это так же очень важная часть автомобиля, требующая внимания.
У меня всё было в порядке, амортизаторов хватало (Хоть они и потели), рычаги, пружины, сайлентблоки, пыльники, всё ОК.
Единственный косяк был с передними тормозами, а точнее с дисками и колодками, они были уже под замену. Я знал об этом заранее и потихоньку готовился. Сначала в апреле заменил задние барабаны на дисковые тормоза, купил всё для переда, так как там был ещё запас, сразу не стал менять.
Поэтому запланировал очередной визит к ребятам, поменять диски и колодки и ещё раз всё перетрясти, на всякий случай.
Поездку запланировал за две недели до отъезда, чтобы после замены притерлись тормоза, ибо первые 200-300 километров машина тормозит просто ужасно и надо быть очень аккуратным, а в поездке излишняя концентрация быстро приведет к усталости.
Итак, машина исправна, всё светит, работает, никаких проблем. Казалось бы, можно ехать? - Нет! Нет! Нет!
1. Прежде чем выезжать, просмотрите ваш маршрут.
Каждый день, стройте его в навигаторе во время предполагаемого отъезда, изучайте пробки и варианты объезда близ крупных городов, это вам может помочь в пути.
2. Прочитайте про трудные участки пути, возможные проблемы с ГАИ.
Уточните информацию про посты ДПС, проблемные места, такие как Сальское Кольцо, Цукерова Балка и т.д. А так же выбирайте время выезда так, чтобы проблемные участки пройти по светлому.
3. Заранее посмотрите карту АЗС по маршруту до полуострова и определитесь с заправками в самом Крыму.
Я заправляюсь на BP, но так как последняя заправка этой сети находится в Ступино ( по иронии судьбы рядом с моей дачей, по совместительству точкой отправления), то я заправлялся на Лукойле. Так же есть Роснефть и Газпром. Что выбирать - решать вам, мои рекомендации - не заправляться на Газпроме)
В Крыму есть много заправок, причем есть явные копии Московских сетей (Например Нефтмагистраль или Тат Нефто), что немного позабавило меня)
Я остановил свой выбор на двух сетках это ATAN и TES со слоником.
По иронии судьбы, заправлялся только на ATAN, так как когда была нужна заправка, рядом был только он. Почитав форумы, принял решение, что на других заправках лучше не заправляться. Так же примите к сведению, что бензин на полуострове на 2 рубля дороже ( Если брать 95 бензин).
4. Определитесь с остановками в пути.
Если вы один водитель, то не геройствуйте, лучше доехать в целости, чем не доехать вообще, к несчастью стал свидетелем одной ужаснейшей аварии, где погибли все в машине, а люди тоже ехали отдыхать...
Вы можете остановиться в отеле, а можете выбрать остановки на заправках, поверьте, так делают многие, если это позволяет машина, в этом нет ничего зазорного.
В принципе это наверное основные моменты, которые стоит учесть прямо накануне поездки, а дальше, с этими знаниями уже рвись в бой, друг!
На этом, вторая часть подошла к концу, дальнейший рассказ в следующих частях, до скорого!) Обязательно подписывайтесь на канал 😊
