Презентация обновленной модели прошла накануне на автосалоне в Чэнду. Модернизированная версия именуется Tiggo 7 Plus и отличается от предшественника и внешне, и по салону, и по технике. Де факто речь идёт о рестайлинге, но обычный Tiggo 7 остаётся в гамме, и в Поднебесной две «семёрки» будут продаваться параллельно.
Экстерьер изменён точечно: в передних крыльях появились пластиковые вставки, поменялась форма переднего бампера (теперь дневные ходовые огни не горизонтальные, а вертикальные), ромбовидный рисунок радиаторной решётки стал спокойнее, а под фарами добавились чёрные контрастные накладки. Сзади новинку проще всего узнать по рельефному спойлеру с отражателями — корма текущей «семёрки» этой детали лишена. Любопытно, что иной обвес не изменил габаритные размеры — они совпадают с точностью до миллиметра.
Внутри доработок больше — по сути дизайнеры Chery заново нарисовали интерьер, взяв за основу «старший» Tiggo 8 Plus! Теперь и у «семёрки» есть трёхэкранный кокпит с парой 12,3-дюймовых дисплеев информационно-развлекательного комплекса и сенсорной панелью регулировок климата а-ля Jaguar Land Rover. Переосмыслены воздуховоды, поменялся мультируль, на передних стойках появились миниатюрные динамики. Chery заявляет, что мультимедиасистема четвёртого поколения понимает голосовые команды, может обновляться «по воздуху» и включает в себя онлайн-сервисы.
Техническая начинка прежняя, но с оговоркой. Базовый Tiggo 7 Plus сочетает 147-сильный (210 Нм) турбомотор 1.5 и вариатор с имитацией девяти ступеней с 48-вольтовой умеренно-гибридным «довеском». Добавление стартер-генератора поспособствует повышению экологичности и упростит реализацию системы старт-стоп. Опционально в Китае доступна негибридная 197-сильная версия с турбомотором 1.6 и 7-скоростным «роботом» с двумя сцеплениями. Передний привод безальтернативен.
Известно, что Chery Tiggo 7 Plus позиционируют, как самую дорогую «семёрку», так что доплачивать за кожаный салон и камеры кругового обзора не придётся, а одной из немногих опций будут 19-дюймовые легкосплавные диски. Больше подробностей о комплектациях и ценах для местного рынка появится осенью.
Для россиян апгрейд Chery Tiggo 7 важен, ведь семиместный Tiggo 7 Pro (так в нашей стране именуется обычная «семёрка» второго поколения) — бестселлер марки. В июле этого года недешёвый кроссовер (стартовая цена — 1,65 миллиона рублей) разошёлся тиражом 1230 экземпляров и вошёл в тройку самых продаваемых китайских автомобилей, уступив только более доступному Geely Coolray. Поскольку в России готовы переплачивать за опции, обновлённый Tiggo 7 Plus у нас наверняка появится, но раньше 2022 года модель можно не ждать.
А вот Chery Tiggo 8 Plus Kunpeng e+, который сочетает расход топлива один литр на 100 километров и разгон с места до 100 км/ч за 4,9 секунды, до нашей страны вряд ли доберётся.
Фото взяты из открытых источников.