Если вдруг так получилось, что масло в автоматическую коробку передач залили выше уровня на 10 мм. Чем это грозит, и стоит ли беспокоиться? Давайте разбираться.
Каким образом выставляется уровень масла в автоматической коробке? В поддоне есть специальное отверстие, оно находится выше, чем сливная пробка. Через нее проверяется уровень масла. Смазка нагревается до определенной температуры, рекомендованной заводом производителем.
После этого откручивается пробка. Если уровень окажется выше, то через эту пробку масла вытечет ровно столько, сколько необходимо. Как только струя становится не постоянной, а масло стекает каплями, пробку можно закрутить.
Таким образом считается, что уровень масла в автоматической коробке передач выставлен правильно. А теперь давайте посмотрим на эту ситуацию иначе.
Залито масло в АКПП. Поддон в моем автомобиле приблизительно 40х25 см. Налито ровно, и уровень по той пробке, про которую я рассказал. Теперь мы поехали на автомобиле. Что в этот момент происходит в автоматической коробке, а точнее в поддоне? Как масло болтается?
Оно раскачивается в разные стороны, и уровень получается не статичный, он постоянно изменяется. Что можно тогда сказать об уровне, если мы немного перелили масла и залили больше, чем положено, на 10 мм?
Читайте также: Можно ли масло в автоматической коробке менять не полностью
Да ничего страшного с вашей коробкой не произойдет. Если вы недольете на несколько миллиметров, тоже ничего критичного не будет. Но нежелательно. Лучше всего, чтобы уровень смазки был в норме. Если вы вдруг перелили на несколько мм, то ни к каким последствиям это не приведет.
Уровень масла в процессе движения не является статичным, постоянно изменяется. Надеюсь, что понятно все объяснил. Задавайте как можно больше вопросов в комментариях, оставляйте ссылки друзьям в социальных сетях и подписывайтесь на канал.