Недавно на дороге остановился рядом с неисправным грузовиком ИФА Мультикар-25. На дороге стоял автомобиль с приподнятой кабиной отказал дизельный двигатель прямо на ходу.
Водитель попытался устранить неисправность на ИФА своими силами. Неисправность двигателя заключалась в топливной аппаратуре, точнее в ТНВД. После нескольких попыток завести авто водитель обратился к знакомому за помощью.
Автомобиль ИФА Мультикар-25 выпускали в ГДР до 1992 года и, он был самым массовым грузовиком из этой серии. Грузоподъемность Мультикар-25 2,3 т, скорость до 60 км/ч и он очень манёвренный, в основном применялся для уборки придомовых территорий. Для грузовика с самосвальным кузовом предусматривалось 20 видов спецоборудования.
Куплен грузовик ИФА для личного пользования и перевозки сыпучих грузов под заказ, выпущен 30 лет назад. Мультикар-25 несколько раз ремонтировали, во время ремонта автомобиля всегда лучше посоветоваться у кого есть такой автомобиль. Таким образом появляется круг лиц с общими интересами. В непредвиденном случае всегда стараются помочь друг другу,
Про водительскую взаимовыручку наслышан от водителей на прежней работе в АТП. Во время СССР дальнобойщики нашего АТП побывали во всех 15 республиках и довозили груз до Дальнего Востока.
Случаи рассказывали разные, приходилось стоять на дороге и ждать помощь от других. Сами водители при виде автомобиля с поднятым капотом сразу останавливались. Многие уверенно говорят, что никакая техника не стоит загубленного здоровья.
С развалом СССР взаимовыручка водителей исчезла в основном из-за экономических соображений, он частный перевозчик или вовремя не довезу — зарплата будет меньше.
В современном большегрузном автомобиле обустроено практически все для водителя — навигатор для определения маршрута, телефон — куда хочу звоню, рация — для связи между водителями.
Во время поездки на море устанавливал на свой автомобиль рацию, два раза включал, много рекламы еще одни нецензурные высказывания водителей и разговоры о том, где выгодно слить солярку.
Сам знаю, что молодежь получает права в 18 лет и в 25 лет уже работает на фурах. Ремонтировать обращаются в сервис, чтобы обслуживать современную технику нужны специалисты. Слово «дальнобойщик» изменило смысл и взаимопомощи между водителями уже нет.
Водитель автомобиля Мультикар-25 позвонил и к нему приехал знакомый на более современном авто — Мультикар-26, как я понял в ущерб своему времени. После тщательного осмотра двигателя и попытки завести буксиром автомобиль потащили на ремонт.
Подписывайтесь на мой канал здесь , ставьте лайк и делитесь в соцсетях, Спасибо!
Группа в контакте "Авторемонт и техника"
