Доброго времени суток уважаемые подписчики и гости моего канала!
Нам наконец-то удалось заключить договор на проведение медицинских и технических осмотров. Раньше нужно было проходить такие осмотры ежедневно, чтобы получить допуск на линию. Сейчас- все те же условия, но с собой обязательно возить копии договоров, медицинскую лицензию на осуществление деятельности по прохождению предрейсовых медицинских осмотров и сертификат, разрешающий проведение технического осмотра транспортных средств. Эти же организации должны быть зарегестрированы в КИС АРТ. Путевой так и останется бумажным, но при проверке инспектором системы все фио, время и даты должны совпадать в КИС АРТЕ и на бумаге.
Страховка оформлена, договоры и соответствующие лицензии есть, диагностическая карта до 1 октября 2021 (продлевали автоматически если срок завершения действия карты выпал на период пандемии). Так же выдали карту МАДИ, в ней отражены все документы, которые должны быть у каждого водителя такси. От правил перевозки до чеков. Что то узнали и новое для себя.
Цена на заказы не взлетела до космических масштабов. Немного выше обычного, возможно это связано с тем, что на линию вышли не все водители. И тем самым создали искусственный дефицит, как это было 14 августа.
На данный момент регулируется только время нахождения на линии водителя. Но как пишут водители в чате таксистов после 8-ми часов от заказов агрегатор не отключает, заказы так же продолжают поступать.
Как только система заработает в полную силу и без сбоев, необходимо будет настраивать взаимосвязь с медиком и механиком из списка лицензированных фирм (организации - партнеры). Далее распечатать путевой из системы или заполнить бумажный как и раньше. Кто конкретно будет отслеживать пока непонятно, и Мади и Минтранс открещиваются от системы. Возможно отслеживать будут по камерам.
Спасибо, что дочитали и делитесь своим мнением в комментариях. Как на Вас отразились эти нововведения? Удалось ли зарегистрироваться в системе?