❗ Дали ответ на обращение по оснащению откидными ступеньками "электричек" ЭП3Д и ЭП2Д, эксплуатирующихся на полигоне ЮВЖД. КМК, вопрос отложен в "долгий ящик", до проведения капитального ремонта (КР).
Он для многих машин будет в лучшем случае только через 7 лет, что для рядового обывателя равно слову НИКОГДА.
Однако изменить ситуацию можно, ведь согласно пункта 1.24 распоряжения № 2585р от 19 декабря 2016 г. "Планово-предупредительный ремонт МВПС" работы по модернизации можно проводить при текущем ремонте (ТР), и КР-1, КР-2. Сроки ТР-2 и ТР-3 намного меньше, что позволит выполнить данные работы в ближайший год, два.
❗ Для этого надо написать в приёмную главы РЖД текст ниже галереи и приложить архив "Для обращения.7z"
"
Добрый день!
На полигонах с низкими платформами используются поезда ЭП2Д, ЭП3Д не оснащенные откидными подножками (фото 1), что создаёт огромные проблемы с посадкой в вагон для многих людей. К ним можно отнести родителей с детьми, детей, пожилых людей, людей с травмами и заболеваниями, грузом, т.е. маломобильные группы населения (МГН). Поезда предыдущих моделей были лучше за счёт дополнительной, статичной ступеньки внизу (фото 2).
Необходимо оснастить все ранее выпущенные ЭП2Д/3Д откидными подножками на всех "дорогах" РЖД, и новые поезда заказывать только с ними (фото 3). Также нужны поручни в районе нижней статичной ступени, по аналогии с РА3.
Имеется ответ на обращение в ЮВЖД, из которого следует, что доработку можно выполнить при проведении капитального ремонта (фото 4), т.е. лет через 7 в лучшем случае. Для людей это равно слову НИКОГДА. Поэтому, руководствуясь п. 1.24 распоряжения № 2585р от 19 декабря 2016 г. (в ред. распоряжения № 2642р от 10.12.2018) "Планово-предупредительный ремонт МВПС" необходимо устанавливать откидные подножки при текущих ремонтах ТР-2, ТР-3 (фото 5). Это позволит исправить ситуацию с большинством составов в ближайшие год-два.
Отдельно отмечу то, что распоряжение 2585р, доступное в сети Интернет не содержит сведений о нормативах для обслуживания поездов ЭП2Д, РА3, Siemens Desiro RUS в РЖД и прочих организациях (фото 6). Необходимо внести изменения в данное распоряжение и опубликовать в сети Интернет.
В вагонах используются сан узлы с дверью открывающейся вручную, что чаще всего не под силу МГН, прежде всего инвалидам-колясочникам. Эта проблема характерна для всех поездов серий ЭП3Д, ЭП2Д.
Необходимо заказывать новые поезда с автоматической дверью в санузел, открывающейся "по кнопке". Также, по возможности устранить рельс в нижней части дверного проёма, используя иные решения, которые не создают препятствий для въезда коляски (фото 7, 8).
В приложении находится архив с фото 1-8.
С уважением, ФИО
"