Казалось бы, о каких сражениях может идти в речь, коль мы говорим про нейтральную Швейцарию? Ан нет, не всё так просто.
Швейцария, хоть воевать ни с кем не собиралась, но к войне реально готовилась. В мае 1940 года швейцарские власти и военные всерьёз рассматривали возможность вторжения в страну, как германского Вермахта, так и итальянской армии. Границу Швейцарии, как мы хорошо знаем, в результате никто не перешёл. Однако, то граница сухопутная. А в воздушном пространстве границы обозначит сложнее. Тем более в те времена, когда электроника находилась ещё в зачаточном состоянии и полеты по радиомаяку воспринимались так же, как сегодня беседа с искусственным интеллектом. Понятно, что если по всей Европе идёт война, то находящаяся в самом центре крохотная страна постоянно может иметь случаи пересечения границ своего воздушного пространства. Пусть и не преднамеренные. И разбомбить могут что-нибудь. Раз уж в наше время могут вместе танковой колонны атаковать свадьбу, то что уж говорить про Вторую Мировую. Страны маленькие и слабые, вынуждены мириться с подобными проблемами.
Швейцария оказалась редким примером тех, кто готов защищать своё небо любой ценой. Не смущаясь военной мощью того, с кем приходится иметь дело.
Как все помнят, между Германий и Францией с Англией в 1939 году началась «странная война». На суше боевых действий почти не было, но в воздухе ситуация была намного активнее. Уже в 1939 году было зафиксировано почти полторы сотни нарушений воздушного пространства Швейцарии. Но пока это не приводило ни к каким последствиям. Однако, после начала активной фазы боевых действий в мае 1940 года, немецкие самолёты стали всё чаще залетать в швейцарское небо. Причём, даже и не случайно, а срезали дорогу домой, экономя горючее.
У швейцарских властей и пилотов истребительной авиации такие действия лётчиков Люфтваффе понимания не нашли и уже 16-го мая был сбит немецкий бомбардировщик He.111, по другой версии это был Do.17. Сбит, по иронии судьбы самолётом немецкого же производства, одним из недавно проданных немцами швейцарцам Bf.109E. Через шесть дней швейцарские истребители сбили ещё один «Хейнкель», а другой вынудили сесть. 2-го июня снова был сбит залетевший в швейцарское небо немецкий бомбардировщик. Впрочем, по количеству сбитых и посаженных немецких самолётов информация в разных источниках отличается, и разобраться, где правда, крайне сложно. Важно, что немецкие пилоты стали хорошо понимать, что залетать в швейцарское воздушное пространство становится смертельно опасно.
Если в первые дни битвы за Францию у немцев было много других, более важных забот, чем инциденты в швейцарском небе, то к июню и забот стало меньше, и потери от швейцарской «наглости» стали ощутимы. На нежелание швейцарской авиации терпеть ещё кого-то в своём небе надо было как-то ответить. В результате произошёл инцидент 4-го июня, по которому есть несколько версий. По наиболее распространённой, одинокий немецкий бомбардировщик спровоцировал швейцарские истребители на перехват и даже выманил их на французскую территорию, над которой ждали истребители Люфтваффе. Но есть и другие версии. Можно считать достоверным лишь то, что имел место воздушный бой, в ходе которого были сбиты один немецкий Bf.110 и один швейцарский Bf.109D. Как минимум.
8-го июня Люфтваффе пытаются нанести внезапный удар по швейцарским аэродромам группой He.111 под прикрытием Bf.110, но немцы случайно натыкаются на швейцарский разведчик EKW C.35 (лицензионная версия голландского Fokker C.V). Швейцарский разведчик был сбит, но поднимаются в воздух швейцарские истребители и сбивают два или три немецких Bf.110, потеряв один свой самолёт.
По данным из швейцарских источников, в 1940 году на швейцарской территории разбилось или село (и было интернировано) 9 немецких самолётов, среди них 2 Do.17, 3 He.111, 2 Bf.110, 1 Go.145 и 1 Bü.131.
Через несколько дней капитулирует Франция, в Швейцарии ждут нападения Германии и решают не злить лишний раз немцев. Сначала следует приказ не сбивать одиночные немецкие самолёты, затем запрещают перехват любых самолётов над территорией Швейцарии. Впрочем, надо сказать, что и немцы на Швейцарию нападать не стали, как всем известно. Да и их самолёты перестали залетать в швейцарское небо. Правда, было несколько случаев, когда пилоты Люфтваффе оказывались над Швейцарией по ошибке и там садились. В результате швейцарская авиация сначала разжилась парой новых Bf.109F-4, а затем, в обмен на уничтожения заблудившегося ночного истребителя Bf.110G с секретной радиолокационной аппаратурой, ещё и получила 16 новейших Bf.109G-6.
Надо сказать, что воздушные бои швейцарским пилотам пришлось вести не только с немецким лётчиками.
10-го сентября 1944 года американские бомбардировщики Consolidated B-24 Liberator совершали полёт на Штутгарт. Надо отметить, что американские и английские самолёты, как и раньше немцы, тоже «срезали» дорогу и пролетали над Швейцарией, и даже по ошибке несколько раз бомбили. Однако, насколько я понял, швейцарские истребители их не атаковали.
Однако в день 10-го сентября, сопровождавший бомбардировщики «Мустанг» встретил два самолёта, черного цвета с белыми крестами. За кого уж он их принял не совсем понятно, но белые кресты могли быть и на итальянских, и на венгерских самолётах. Во всяком случае американский пилот атаковал и, по его сообщениям, сбил один самолёт. Но второй самолёт зашёл «Мустангу» в хвост и открыл огонь. Американец смог уйти. По американским данным бой шёл в сотне километров от швейцарской границы над территорией Германии. Сами швейцарцы сообщили, что бой шёл над Швейцарией. Кстати, оба швейцарских самолёта вернулись на аэродром, получив лишь несколько пулевых пробоин. Самое интересное, что сражался американский истребитель с штурмовиками FWA С-3603 швейцарской разработки. Которые показали, что способны вести воздушный бой с одним из лучших на тот момент истребителей.
Как видите, даже про не участвующую во Второй Мировой войне Швейцарию, можно рассказать немало вполне боевых эпизодов. Хотя, мне кажется, что большинство их них выглядят несколько сомнительно и нуждаются в серьёзной проверке. Но для этого нужен доступ к немецким и швейцарским архивам.
Так что я на этом закончу.
Все материалы, связанные с армиями, не принявшими участия во Второй Мировой войне, будут с тегом #НевоевавшиеАрмииВМВ.
... и маленькое объявление.
У меня вышла новая книга «Мифы и факты Великой Отечественной войны». Она не столько про мифы, сколько про реальные события. Книга существует только в электронном виде. Я постарался поставить самую минимальную цену из тех, что позволяют магазины.
Рекомендую, надеюсь, будет интересно.
Посмотреть и приобрести можно тут.