Если посмотреть заметки на этом канале, то можно заметить, что в них берется некое заблуждение, ошибка, байка и используется в качестве повода, чтобы раскрыть тему. В обязательном порядке в соответствии с логикой, диалектическим подходом и опираясь на авторитетные источники информации.
Но бывают случаи, когда «оппонент» невменяем настолько, что обращаться к логике и здравому смыслу бесполезно. Тем не менее, во времена отсутствия карательной психиатрии такие обитают и процветают по форумам и социальным сетям.
Без глубокого анализа и бесполезных в данном случае ссылок на источники, разберем такой тяжёлый случай:
Итак, пациент утверждает, что для двигателей с меньшим моментом и большими оборотами возрастают нагрузки.
Как?! Момент, это и есть нагрузка! Как при уменьшении момента могут расти нагрузки? Бывает, что человек имел ввиду нечто иное и совершает описку, поэтому смотрим дальше.
Он утверждает, что увеличение числа оборотов ведет к большему износу. Да, это очевидно, с этим можно согласиться.
Но далее: "учитывая возросшие нагрузки (которые на самом деле пониженные -- В.Ч.) [износ] и того БОЛЬШЕ, в два-три раза".
Т. е., у двигателя, у которого меньше крутящий момент, а обороты выше в 1,7 раз, износ получается выше в 1,7 раз по оборотам, а вообще он выше в два-три раза, потому что при меньшем моменте... нагрузки выше!
Нет, это не описка, это на полном серьезе. Клиническая идиотия!
Такому бесполезно объяснять, что при снижении ресурса с повышением оборотов, ресурс повышается со снижением крутящего момента. Поэтому невозможно только по известным оборотам двигателей судить про их ресурс. И, даже, оборотов с крутящими моментами! Для этого необходимо знать конструктивные особенности, которые используются при расчете ресурса двигателя. А ещё лучше результаты соответствующих испытаний.
Определенно судить о ресурсе можно в случае, когда конкретный двигатель форсируется или дефорсируется по оборотам. Да, в таком случае ресурс этого двигателя падает или возрастает соответственно.
Но для двух двигателей разных конструкций судить о ресурсе по скоростным характеристикам глупо и невозможно. А ещё для двигателя с меньшим моментом утверждать большую нагрузку, это идиотия, которая, впрочем, вполне объясняется такой табличкой:
Автор: В. Чобиток