КИС АРТ придумал Я!!! Да, так получилось, что впервые про систему, объединяющую в себе информацию обо всех участниках рынка такси я начал говорить ещё в начале 2020 года. За шесть месяцев до её внезапного анонса. Словно в воду глядел! Или кто-то действительно позаимствовал мою идею.
Речь об информационной системе такси, которая содержит всю необходимую информацию о водителях и перевозчиках, потенциально позволяет отменить такие пережитки прошлого, как бумажные путевые, избавляет водителей от штрафов и конфискации машины при передвижении по городу в нерабочее время в личных целях или к месту проведения медосмотра.
То есть фактически облегчает жизнь нормального водителя и делает такси более современным.
Пока реализация этого проекта несколько отличается от того вида, что был мной задуман и озвучен в феврале 2020 года, но кое-какие существенные изменения уже наблюдаются, а вот в хорошую сторону или в плохую – это уже зависит о вас самих.
Итак, прежде всего КИС АРТ больно ударит по заработку таксоблоггеров. Давайте вспомним для примера одного конкретного человека – это Стас «Работа по Факту».
Его я вспомнил, как самого яркого представителя блогерского сообщества, который зарабатывал не перевозкой пассажиров, а исключительно хайпом. Да, он сменил и тематику канала, и образ жизни, но его дело живёт и процветает.
Многие блогеры начинают свой путь на Ютубе со съёмок конфликтов с пассажирами, а поскольку реальные конфликты случаются весьма редко, им приходится провоцировать пассажиров самостоятельно. Это явно не добавляло престижа нашей профессии, зато хорошо монетизировалось.
Введение КИС АРТ ставит на таких каналах крест. Если раньше сделать себе левый профиль было довольно легко и дёшево, а на крайний случай можно было взять «на погонять» профиль своего соседа или друга, то теперь это сделать почти нереально. Никто не даст свой профиль на растерзание, а заводить фейковые аккаунты, провоцировать пассажиров, получать бан от агрегатора и повторять этот цикл больше не получится – ведь слишком много данных нужно использовать и проводить по государственным базам, включая портал госуслуг!
Фактически, если ты дурачок и ради блога на ютубе занимаешься хайпожороством – то тебя выгонят из такси. А разве плохо, когда профессию покидают люди, которые только портили её имидж? На мой взгляд, это очень хорошо. Нет левых аккаунтов для роликов – нет хайпожорства – нет вынужденных конфликтов – чище профессия.
Туда же, к блогерам, отправятся нелегалы и фродеры. Такси это и так не самый простой и не самый жирный заработок, а с приходом КИС АРТ становится самоубийственно подставлять свой профиль под блокировку ради того, чтобы «кинуть» пассажира на несколько сотен рублей.
И тут вы скажете: да хрен с ними, с блогерами, что делать честному водителю? Как быть?
А честным водителям уже стало гораздо лучше. Дело в том, что даже такой простой фильтр, как создание цифрогового профиля прошли не все. И уменьшение количества машин на линии положительно сказалось на стоимости поездок. Например, Москва (а эксперимент с КИС АРТ, напомню, начался в Москвы) гораздо чаще горит фиолетовым, чем обычно бывает в летний период. Заказы, которые стоили рублей 500, переваливают за 900 и даже 1000.
И это сейчас, когда всем желающим водителям ВСЕ агрегаторы сделали временные айдишники, которые нужно будет заменить постоянными! Когда придёт время этой замены, отсеется ещё какое-то количество водителей и цены на поездки дополнительно вырастут.
Стоит отметить, что сейчас никого не блокируют за отсутствие айдишника, заказы раздают всем – очевидно, система пока тестируется и люди, ответственные за её работу просто собирают и обрабатывают данные. В том числе и о длительности работы водителей на линии. И никого не блокируют после 8 часов, вопреки прогнозам различных паникёров.
Я вообще не верю в блокировки по истечении 8 часов на линии, поскольку синхронизировать работу десятков тысяч независимых друг от друга водителей так, чтобы блокировка не привела к коллапсу – почти невозможно! Каждый сам решает, когда ему выйти на линию, большинство делает это с раннего утра, часов с пяти. Что будет, если всех их отключат в три часа дня? Будет адский коллапс! Пассажиры проклянут и агрегаторов, и власти, и систему КИС АРТ. Так что сильно вряд ли.
В общем, нормальные водители в выигрыше, а пострадают разве что фродеры да мамкины ютуберы – хайпожоры. И я очень рад, что в своё время не стал развивать канал на основе конфликтов с пассажирами ;)
До встречи!