ПРО TAXI

Я как-то выпускал ролик про то, что яндекс предложил в добровольном порядке включить автоматическую уплату налогов в таксометре. И, похоже, далекое не все воспользовались этой услугой , поэтому яндекс решил сделать автоуплату обязательной. Как действует автоуплата? Напомню: яндекс взимает налог с каждого заказа и аккумулирует у себя, на счетах яндекс банка. После 12 числа следующего месяца налоговая выставляет сумму к уплате и примерно 18 числа Яндекс перечисляет деньги за вас прямо со своих счетов в налоговую...

Приветствую друзья, с вами канал ПРО ТАКСИ и сегодня мы поговорим о налогах, которые самозанятый водитель платит с полученных за заказы денег и как можно уменьшить эту сумму. Итак, три дня назад под роликом про безнал зритель по имени Антон Мирт написал, что самозанятый, оказывается, платит налог со всей суммы заказа, то есть с «грязи», а не с суммы чистого дохода. Также он назвал такое положение дел несправедливым и вообще всё это очень похоже на мошенничество. Это что же получается, что водитель вообще платит налоги за агрегатора? Давайте разберемся...

Приветствую друзья, с вами канал ПРО TAXI Сегодня я хочу поговорить о том, что ожидает рынок такси в ближайшее время и на долгосрочную перспективу. Может быть, кому-то это поможет определиться прямо сейчас, как быть дальше, чтобы не оказаться у разбитого корыта. Для начала определим, какие факторы из множества постоянно меняющихся окружающих условий важны для нас. Для этого вспомним правило четырёх «М» и подгоним его под наши, таксистские, реалии. Итак, для нас это MEN, MACHINES, MATERIAL and MONEY...

Сегодня с утра я сел за компьютер и стал собирать материал для ролика на тему «ближайшее будущее такси». Сценарий уже занял три листа 12-м шрифтом, и он разделён на четыре части, описывающие существенные для рынка такси факторы: это стоимость и дефицит машин, стоимость ГСМ и дефицит запчастей, существенный рост числа водителей и, самое важное, тарифы. Ролик выйдет через пару дней, но вот прямо сейчас я решил сделать о тарифах отдельный пост. Некоторые водители обращались в Яндекс с вопросом о повышении...

Постоянные подписчики знают, что в ноябре прошлого года я свалился с ковидом, и после десяти дней домашнего лечения дело дошло госпитализации. Вместо скорой за мной прислали перевозку, но по крайней мере отвезли куда надо – сразу на компьютерную томографию, которая показала 60 процентов поражения лёгких и меня в срочном порядке положили в больницу. Получается, что до момента госпитализации я уже потерял десять дней – я и не работал, и не был на официальном больничном. Вообще, я работаю на себя уже около 20 лет и никогда не брал больничного листа...

Приветствую друзья! Наш сегодняшний выпуск посвящён тем водителям, для кого работа в такси – это основной заработок. Конечно, подработчиков он тоже касается, но на то они и подработчики, что занимаются извозом в свободное время и нерегулярно, а потому не очень страдают от различных инициатив чиновников и информационных "вбросов". Если вы следите за новостями, то наверняка натыкались на периодически появляющиеся статейки о том, что такси ужасно подорожало или вот-вот подорожает и бедные пассажиры вынуждены искать справедливости, взывая к общественности, агрегаторам и самим водителям...

Приветствую друзья, с вами канал ПРО TAXI Многие упрекают меня в комментариях в том, что большинство роликов я посвящаю "Яндексу", а про других агрегаторов рассказываю редко. Претензии приняты, исправляюсь, расскажу немного про других агрегаторов. На этот раз отличился "ДиДи". Мне прислали скриншот, из которого следует, что водителей из Набережных Челнов, Чебоксар и Ижевска можно поздравить: они общими усилиями справились с поставленной перед ними задачей раскатать китайского агрегатора. В качестве приза, китайцы отменили возможность покупки смен и пересмотрели тарифы для пассажиров...

Приветствую друзья, с Вами канал «PRO ТАКСИ» На дворе осень, а это значит, что снова возникают разного рода активисты и начинают подбивать водителей на забастовки. Так происходит каждый год примерно в одно и то же время, поэтому я даже перестал обращать внимание – ну какое мне дело, когда люди, не являющиеся таксистами, вынуждают таксистов тратить свое время и деньги ради тех, кто просто собирается на этом движении заработать? Блогеры, СМИ, городские сумасшедшие – они всегда обостряются осенью и подбивают водителей...

Cегодня вдруг натыкаюсь в интернете на новость о том, что согласно новому закону о такси иностранным агрегаторам придётся согласовывать свою работу аж с правительством России! Взгляните на интригующий заголовок на сайте Рамблер-Финансы. Читаю. Прямым текстом сказано следующее: «если более 50% водителей компании работает за пределами Евразийского экономического союза, агрегатор должен будет согласовывать свою деятельность в стране с правительством». И вот это уже интересно, поскольку тут явным образом присутствует понятие «агрегатор»...

КИС АРТ придумал Я!!! Да, так получилось, что впервые про систему, объединяющую в себе информацию обо всех участниках рынка такси я начал говорить ещё в начале 2020 года. За шесть месяцев до её внезапного анонса. Словно в воду глядел! Или кто-то действительно позаимствовал мою идею. Речь об информационной системе такси, которая содержит всю необходимую информацию о водителях и перевозчиках, потенциально позволяет отменить такие пережитки прошлого, как бумажные путевые, избавляет водителей от штрафов...

Приветствую друзья, с вами канал «ПРО ТАКСИ» и сегодня мы поговорим ни много ни мало, о финансовой грамотности. О финансовой грамотности таксиста. О нашей с вами финансовой грамотности. Включив таксометр перед выходом на линию, я обнаружил у себя предложение пройти бесплатный (прямо так и написано: бесплатный) курс про финансы. Заявлено, что курс составлен, ни много ни мало, экспертами Центра Финансовой грамотности НИФИ Минфина. И мне показалось, что где-то я уже об этом читал. Начал рыться в старых...

Как вы уже наверное знаете, запуск системы КИС АРТ отложили до 14 августа, хотя ранее была заявлена дата 1 августа, то есть уже завтра. Эта отсрочка была, если подумать, вполне ожидаема: сеть наводнили материалы о том, что такси подорожает вдвое в связи с нехваткой водителей на линии. Связано это с тем, что водители не спешат регистрировать в новой системе. Допустить подорожания такси власти не могут: это вызовет социальный взрыв. Народ уже привык считать такси общественным транспортом и возвращаться во времена, когда наши люди в булочную на нём не ездили – не хотят...